Надводния борд срещу Longboard

Longboards са предназначени да осигурят по- гладка и тиха разходка , подчертавайки стабилна крейсерска над изпълнява трикове често се свързват с по-малки , по- конвенционални скейтбордове . От друга страна, една запасна височина позволява на ездача изпълнява някои конвенционални скейтборд трикове , както и някои трикове, които са общи за зимния сноуборд . Двете дъски дължат различните си възможности и за двете техните съответни проекти и някои от допълнителното им оборудване. Longboard
е. Типичен longboard е много по-дълъг и по-широк в сравнение с конвенционалните скейтборд .

А типични мерки longboard палубни 42-46 сантиметра , но някои специализирани и хибридни варианти се различават от стандартния размер. Слалом дъски са изградени по-малки за по-стегнат радиус на завой , и са предназначени за тъкане около конуси или други препятствия. Карвинг Longboards са направени от по-гъвкави материали и са подходящи за градско каране при средни скорости. Спускане Longboards са по-дълги и по-твърди , което увеличава стабилността при високи скорости , но техния размер , което ги прави слабо пригодени за град езда. Speedboards имат тежки , ниско настроени палуби за понижаване на центъра на тежестта на ездача и да се осигури стабилна езда при много високи скорости. Вариантът mountainboard е предназначена за безопасно пътуване по неравна повърхност , като например трева или мръсотия пътеки.


Надводния борд
е. A надводен борд може да се върти , пързалка или обособяването като при конвенционален сноуборд .

надводен борд са предназначени да имитират общата форма и усещането за сноуборд , както и да се съревновават опита сноуборд по време на павирана повърхност . Две колела са монтирани под палубата по осевата линия на борда . Останалите четири колела са монтирани на широки камиони , които се простират извън страните на палубата. Набиране, подбор и специални функции на тези шест колела позволяват на водача да издълбае , дрифт , спин , пързалка или да спре , точно както той би на снежна планина .