My WetJet 300 Jet Ski все още няма Spark

The WetJet Duo 300ZX е въведена от Mastercraft през 1995 г., втората година те построяват индивидуално ползване . The Duo 300ZX е задвижван от 70 к.с. , 701 куб.см. Yamaha двуцилиндров , двутактов двигател. Преследването на определяне на причината този двигател липсва искра е прост процес , който започва в свещите и завършва в запалителната свещ , със странична пътуване до ключа убийство . Нещата ще трябва
Digital мултицет
Зарядно устройство
Spark тестер
Убийте превключвател
Starter преминат
телени габарит
Foot -килограмов динамометричен ключ

Покажи Още Инструкции

1

Огледайте всички окабеляване за хлабави връзки , повредена изолация и протрити кабели. Сменете окабеляване и затегнете връзки, както е необходимо.

2

Задайте мултицет за DC напрежение . Уверете се, че плочата за заключване на " Engine Stop" ремък е на мястото си . Поставете червената сонда на положителния полюс на батерията - маркиран с "плюс" знак - и черната сонда на отрицателния полюс на батерията , маркирана с "минус " знак. Напрежението трябва да варира между 11,1 VDC и 14,3 VDC . Заредете батерията , като се използва зарядно устройство , ако измерването на напрежението е по-малко от 11 VDC , а след това проверете напрежението .


3

Извадете кабела на запалителната свещ от свещ номер 1 . Свържете щепсела олово капачка за искра тестер. Настройте разликата на искра тестер за 0,39 инч . Натиснете бутона " Старт" и да гледате искрата през прозореца заустване на тестер . Ако няма искра , следи положителния кабел от акумулатора до 10 усилвател предпазителя в блока предпазител .

4

Включете цифров мултицет да тествате приемственост. Поставете червената сонда на страната на " страна на батерията " на 10 A предпазител . Поставете черната сонда на терминал за прекъсване на убийство с червената жица . Ако съпротивлението е по-малко от 10 ома , следвайте Кафявият проводник към терминала на ключа на стартера и да се премести червената сондата към тази клема . Ако съпротивлението е по-малко от 10 ома , ключът убийство и предпазителите са в ред . Ако не , да замени ключа убийство . Повторете теста за искра, с помощта на искра тестер .

5

Поставете една от сондите на мултицет върху всеки от двата терминала на ключа на стартера и натиснете бутон "Start" . Ако съпротивлението е по-голямо от 10 ома , заменете ключа .

6

Задайте цифров мултицет на изпитване на устойчивост . Изключете бобина преднина и свещ олово от една от бобините . Поставете червената сонда в бобина олово терминал и черната сонда на терена терминал на свещта . Resistance трябва да бъде 0,36 ома или по-малко . Преместете червена сонда към тялото на бобината . Още веднъж , устойчивост трябва да бъде 0,36 ома или по-малко . Ако не , сменете бобината . Повторете за двете бобини за запалване . Повторете теста на запалителната

7

Изключете кабела на № 1 свещ от по освобождаване от отговорност кондензатор запалването - . Или CDI - единица . Поставете един мултицет сонда във всеки край на водачеството щепсел . Resistance трябва да варира между 6100 и 14 300 ома. Повторете за олово № 2 , където съпротивлението трябва да варира между 4600 и 11 100 ома. Сменете преднината си, ако някоя свещ олово е от спецификация. Повторете теста на искра.

8

Извадете и сменете CDI единица , ако двигателят все още не успява да произведе искра. Извадете свещите с щепсел гаечен ключ, ако двигателят не успее да коляно . Използвайте габарит тел, за да се провери разликата на две нови запалителни свещи - правилното разликата е 0,39 инча . Инсталирайте новите щепсели и затегнете до 18 фут - паунда , като се използва един крак -килограмов динамометричен ключ .