Как да регулирате V - Style велосипеди Спирачки

Модерни V - стил спирачки работят отлично , но понякога те се нуждаят от внимание. Има извори вътре в ръцете на спирачните накладки от двете страни на волана. Ако тези извори губят напрежение или са определени неправилно от производителя, накладките ще се трият срещу колелото, или не разполагат с адекватна спирачна сила . Това е проблем, който може да се случи и от двете страни на колелото или само от едната страна . Използвайте винта на напрежение за регулиране на дъното на спирачното рамо до центъра си накладки . Нещата ще трябва
Филипс отвертка MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Стиснете спирачните накладки заедно с пръстите си . С другата си ръка , вземете огъната тел , или " юфка ", чрез която спирачното жило минава . Тя е лъскава , стомана, кух съответствие с един завой в него, разположен непосредствено над входната гума . Той има край с форма на куршум , който е закачен в квадрат тел вратаря . Натиснете вратаря тел и юфка заедно. Краят на куршум ще отпаднат от вратаря на тел .

2

Вдигни предния край на мотора си от кормилото . Използвайте ръката си и да даде колелото спин . Внимавайте за колелото, за да потрепервам назад и напред . Ако колебания повече от 1/6 инча от едната страна към другата , вземете колело в магазин под наем , за да го trued .


3

Поставете предната част на мотора надолу. Закачете юфка тел и вратаря на тел отново заедно . Вижте спирачните накладки от двете страни на джантата. Не трябва да има еднакво разстояние между накладките и джантата. Тя трябва да бъде около 1 /16 инча .

4

Завъртете спирачка пролетта регулиращия винт с отвертка Phillips . Винтът се намира на самото дъно на ръка оста на спирачния пролет, под точката на въртене , да гледа навън . Ако спирачката е твърде близо или триене на ръба , когато се върти гумата , завъртете спирачка пролетта регулиращия винт на часовниковата стрелка , за да донесе на спирачната накладка навън далеч от ръба . Регулирайте двете страни .

5

Завъртете винта пролетта регулатор на спирачната обратна на часовниковата стрелка , ако подложката е повече от 1 /16 инча далеч от ръба , за да донесе на спирачната накладка в по-тясно , докато и двете подложки са в рамките на около 1/16 инча на джантата .