Как да си направим Aluminum - Hull Boat

Aluminum има редица черти, които го правят подходящ за морски приложения като корпуси на лодки . Алуминият е сравнително здрав метал , но материалът има известна гъвкавост - така бум не се превърне в критична повреда на целостта на корпуса ; вместо това, металът просто се огъва или вдлъбнатини . За разлика от фибростъкло, друга често срещана корпусен материал , алуминиеви корпуси не изискват химикали в производството си ; за разлика от повечето стомана, алуминий определен състав, който не подлежи на корозия влага. Aluminum трае много по-дълго във вода от дърво прави ; то няма да изгние или пляскане като дърво . Един алуминиев корпус не изисква заваряване умения, за да измислям . В резултат на това , тези проекти са свързани с по-високо ниво на умение в сравнение с базовия инструмент work.Things ви е нужно
Paper
Pencil
Rental работно пространство (по желание )
Boat дизайн плановик помощ
Aluminum материалните запаси , 5000 или 6000 серия
Metal мелница
Metal катер
Aluminum инструмент стик заваряване
заваряване маска
заваряване палто и ръкавици
алуминий листове
епоксидна боя
Paintbrush <Бразилски > цинк аноди MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Дизайн на формата на корпуса на хартия с молив . Карта от размера на лодката , че може основателно да се изгради в рамките на собствения си имот или работно място. Започнете с малка лодка , 4 фута широк с дължина 12 фута или приблизително толкова , ако сте изграждане на първата си лодка. Планирайте по отдаване под наем голям работно пространство за размери лодка достига двадесет фута до 60 фута дължина , ако сте изграждане на платноходка или подобен . Налейте вътрешната рамка на първо място. Работа с лодка плановик да се уверете, че вашите размери са изготвени правилно за размера на лодката , която искате да се строи. Добави секцията на корпуса на тялото от раздел , след като сте приключили с корпуса чертеж. Променям и да редактирате чертежа, за да мащабирате , така че можете да определите размера по-късно , когато изпълнението на плана

2

ограничите вашите алуминиеви материали за 5000 - . Или 6000 - серия алуминий на корозия превенция в морската вода. Нарежете различните алуминий метални парчета , необходими за рамкиране с помощта на метална мелничка и режещи инструменти. Поставете материала във вашето работно място , където лесно можете да достигнете и да го използвате , така вашият проект не се забави , докато чакате за доставки.


3

Снабдете се с инструмент пръчка заварчик . Носете затъмнена стъкло каска да предпази очите си от искрата заваряване. Носете дебели заваряване палто и ръкавици, за да се предотврати ултравиолетова радиация експозиция от заваряването . Weld рамката лодка заедно в съответствие с вашия дизайн.

4

Започнете да прикачите алуминиеви пластини към рамката , секция по секция . Работа на заваряване от дъното до върха на рамката на корпуса , поставяне всяко парче . Заварка всяка точка както на рамката и един до друг уплътнителни всяка празнина с заваръчен шев . Отделете малко време, в процеса, за да го направи правилно първи път.

5

Завърши корпуса и двойна проверка , че всеки шев е напълно запечатан . Върнете се назад и да определи всички грешки. Използвайте светлина зад повърхността на корпуса се забелязват никакви дупки ПИН- размер може да са пропуснати в този процес.

6

Paint готовия корпус изцяло с боя, която има водоустойчиви качества и се придържа към алуминий конкретно. Използвайте епоксидна боя , ако е възможно . Попълнете във всеки процеп с боята за да се предотврати проникване на вода . Нанесете топ лак след това на каквото и боя , който предпочитате, включително цвят, толкова дълго, тъй като тя се придържа към сухата епоксиден слой.

7

Инсталирайте корозия възпиращи механизми чрез заваряване или болтове на цинкови аноди в общите места по завършен корпус да изготви корозия от блуждаещи електрически токове . Поставете две в предната част на корпуса, два отзад и един от всяка страна. Преместете тези аноди или да добавите още по-късно , както е необходимо , за да улови всички останали течения предизвикват корозия през корпуса .