Сезонът на Остин Дилън 2021 беше подъл постоянен, въпреки пропуснатите плейофи

Остин Дилън от Richard Childress Racing пропусна плейофите на NASCAR Cup Series през 2021 г., но той направи някои положителни крачки през последния си сезон с автомобила Gen 6. Той отбеляза най-добрия среден завършек в кариерата си, докато редовно се бори за топ 10.

Кампанията на Дилън за 2021 г. включваше осем топ 10 завършвания, един топ пет и три DNF. Най-добрият му успех беше третото място в откриващия сезон Daytona 500. Това, което тези числа не показват, е, че Дилън имаше среден резултат от 14,4, което показва, че той редовно се състезава близо до предната част на пакета. Това число беше най-доброто в кариерата му.

Дилън има три победи в кариерата си в Серията за купи, както и четири участия в плейофите. Преди сезон 2021, най-добрата му статистическа година като цяло беше 2016. Дилън не спечели, но той имаше 13 места в топ 10, четири топ пет и две поул награди.

Прочетете повече от Тежка

Заложете всяка NFL игра този уикенд без риск

Интересното е, че трите сезона на Дилън с победи (2017, 2018, 2020) доведоха до по-малко последователност като цяло. Средният му резултат през 2017 г. е 18,6 и 17,5 през 2018 г. 2020 г. е третото му средно завършване с 16,2. Въпреки че отсъствието на едно състезание поради COVID-19 изкриви числата.

---

3 DNF на Дилън извади от релси преследването му в плейофите

Докато Дилън се превърна в най-последователния сезон в кариерата си, той пропусна плейофите. Основната причина е триседмично изпълнение на DNFs в най-лошия възможен момент. Той катастрофира на трите финални писти в графика на редовния сезон – Индианаполис Моторна Писта, Мичиган Интернешънъл Пистоуей и Дейтона Интернешънъл Пистоуей.

Развалината в Мичиган, по-специално, дерайлира най-добрата възможност на Дилън да си осигури победа. Той кара това, което анализаторът Дейл Ърнхард младши нарече „ракета“ и завърши Етап 1 само след Кайл Ларсън и Чейс Елиът. Той обаче катастрофира след контакт с Брад Кеселовски.

Инцидентът се случи в края на етап 2. И двамата пилоти прекосиха старт-финалната линия, след като взеха зелено-бял кариран флаг. Дилън се придвижи нагоре по пистата, докато Кеселовски се придвижи надолу, което доведе до контакт, който изпрати номер 3 силно в външната стена.

Развалината сложи край на деня на Дилън за втора поредна седмица и го изпусна с 25 точки под съотборника му Тайлър Редик в битката за последното място в плейофа. Той се отправи към Daytona International Speedway за Coke Zero Sugar 400 и се надпреварва да се бори за победата по време на последния етап, но развалина, започната от Кърт Буш, приключи деня му, преди да пресече финалната линия. Междувременно Редик завърши шести и си проби билета за плейофите.

---

2 фактора ще играят роля в неговата кампания през 2022 г.

Тъй като Дилън прави положителни крачки по отношение на последователността, има въпроси за това как ще се представи през сезон 2022. Ще надмине ли той кампанията си през 2021 г. и ще се върне ли на Victory Lane и плейофите? Няма ясен отговор, но два ключови фактора ще играят роля.

Първият фактор е преминаването към серия автомобил от следващо поколение. Новото поколение теоретично ще „изравни игралното поле“ със стандартен списък с части, предоставени от доставчиците, което би трябвало да е от полза за по-малки отбори като RCR, Front Row Motorsports, Trackhouse Racing и други. Ако е така, Дилън и Редик трябва да се борят по-често за победи.

Другият фактор е броят на пътните курсове. Дилън има различни нива на успех в пътните курсове, включително през сезон 2021. Например той завърши 12-и на Circuit of the Americas и 11-и на Road America, но завърши 34-и на Daytona Road Course.

Дилън работи извън сезона преди сезон 2021 г., за да се почувства по-удобно на пътните игрища. Той се състезава в Rolex 24 на Daytona International Speedway и влага допълнително време на симулатора.

Дилън продължи тази тенденция към 2022 г. Например, той обедини усилията си с Каз Грала и Редик, за да се състезава в уикенда на Световната състезателна лига на Circuit of the Americas. Триото караше № 3 Chevrolet Camaro и помете уикенда с доминиращи резултати в състезанията за издръжливост.