DIY Recumbent Trike

Полегнал триколки съчетават комфорта на возене безгрижен с присъщата стабилност на дизайн на три колела . Докато купешки полегнал мотоколички започват от 2000 $ и си отиват път нагоре , голяма част от тези разходи представлява труда участва в изграждането на един . Ентусиаст аматьор с основни познания за цикъла на проектиране , заваряване, металообработка и геометрия може да се изработи по поръчка на привличащи погледа триколка забравяйте да предостави много часове на наслада . Тези, които са предприели решителна крачка са обикновено се срещат на строителния процес сам ги е закачен на спорта. Нещата ще трябва
Metal тръби
кислородно-ацетилова факел
велосипеди колела
Seat
велосипеди вериги
Derailer
Дебелина спирачки MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Изберете метала , за да си рамка. Това е много подобно на избора на вино , въпрос на мнение и вкус. Въглеродна стомана , алуминий и хром mollybendium са материали най- често се използват три . Всеки има своите привърженици и недостатъци. Въглеродна стомана е един най- често се използва , тъй като тя е най-евтиният и най-лесно да се заварява , но също така е най-тежката . Алуминият е лек , но по-скъпо и изисква повече заваряване умения. Chromium mollybendium е сортиране на inbetweener по отношение на разходите , теглото и заваряване трудност.

2

Поставете едно колело отпред и две отзад , за да се намалят разходите , тегло и дизайн на трудност. Въпреки това, системите за два - пред - и - едно - назад имат по-добра работа , техните системи за управление са на един и същи вид на пудра или кривини конфигурации , използвани в автомобилите . Едно колело в предните дизайни са сходни с велосипед на волана .


3

се снижи центърът на тежестта и разпространението на повече тежест на предното колело или колела, за да подобри разглеждането на триколка е . Въпреки това, твърде малка тежест върху задното колело или колела може да предизвика спиране на проблеми и изоставане в трудно завиване . Като цяло, колкото по-кратък междуосието , толкова повече натоварването ще бъде на лицевата страна, но колкото по-дълго междуосие , толкова по-гладко в надпреварата. Съотношение 70 към 30 на предно- задно колело е идеален , но има по-малка нужда да се притеснявате за по-ниските съотношения на земята седалката се поставя . Разбира се , видимост и комфорт трябва да бъдат взети предвид при поставянето на седалката .

4

Разширете колеята да направи триколка по-стабилен и управляем . Помислете обаче, колко място на превозното средство ще поеме по пътя , и се стреми към обща ширина малко под три метра. А просто кормилото система велосипед ще се направлява една колела отпред триколка . Две колела предните мотоколички изискват пудра или кривини конфигурации , които изискват познаване на царския болт сили и звена за контакт.

5

Намерете правилното микс разпределение на теглото , центъра на гравитацията , колесна база , колело песен, кормилната система на и конфигурация рамка, за да се изработи рамката. Дръжте верига и седалка престои върху хоризонтална равнина.

6

Направи колелата по-голям , за да направи пътуването по-гладко , но по-големите колела ще добави тегло. Обикновено се използва са 20 - до 26 - инчови колела BMX . В един-единствен колела обратно система , по-малък от задните колела ще осигурява допълнителна здравина .

7

Select седалки за комфорт , ефективност и стил . Твърди седалки осигурява мощност по-ефективно, но окото места се считат за по-удобно , докато някои хора избират да отидат диви с големи Възпламеня тронове . На последно място , много от компонентите легнал Trike , като например вериги, derailers и спирачки са най- просто се състои от стандартни части за велосипеди .