Какво да търсите в един Полегнал велосипеди
Полегнал велосипеди са предназначени както за комфорт или изпълнение , с последния вид обикновено са по- скъпи. Ако не става за комфорт , първото нещо е да се помисли как велосипедът се чувства , когато сте седнали върху него . Ако сте кратко , полегнал мотори с по-малко предно колело и по-ниска височина на седалката вероятно ще бъде по-лесно за вас да се вози . Ако сте по-висок , повечето полегнал стилове ще работят добре . За ездачи, които са тежки или имат проблеми с кръвообращението на краката , дълго междуосие ( LWB ) с по-ниска долна скоба са най-добрите , въпреки че хората с проблеми с кръвообращението на ръцете трябва да изберат под седалката на волана (USS ) .
За ездачи търси легнал производителност, избра над седалката на волана ( ASS или OSS ) , който е по- аеродинамичен . В районите с малък трафик , а lowracer или квази - lowracer е добър избор, но в райони с по-голям трафик и /или хълмове , дизайнът highracer със своята по- видимо място и по-висока ефективност Трансмисия има повече смисъл . Имайте предвид, че колкото по-висока долна скоба за мотора (BB ) и по- наклонено седалката , толкова по- аеродинамичните мотора ще са склонни да бъдат .
Често срещани проблеми
Вие винаги трябва да тест - вози легнал преди закупуването един . Ако имате приятели, с такъв мотор , да ги помолите да ви позволи да изпробвате тяхното оборудване . Някои наем магазини дори имат паркоместа и тестови парчета можете да използвате. Нови полегнал състезатели трябва да имат предвид , че тези велосипеди се чувстват доста по-различни и може на пръв бъде трудно да се балансира , пускане, спиране и маневриране. Въпреки че изглежда, сякаш тези мотори ще са идеални за по-малко годни , че случаят не е такъв . Тъй като не може да се изправи на мотора да набира скорост , ще трябва да работят по-усилено , за да отидете нагоре с recumbents отколкото с редовни велосипеди. Имайте предвид също, че въпреки че има по-малко разстояние до падне легнал , компромис безопасност е, че легнал велосипедиста фута , краката и коленете са по-уязвими , отколкото биха били в аа стандарт велосипед.
<Бразилски >