Компонентите на Kayak Trailer
кутия товари A ремарке монтирани запазва предавка от превозното средство и оставя повече място за пътниците. Той също така ви позволява да съхранявате wet гребане предавка далеч от вътрешността на сухо превозно средство . Трейлър собственици и производители каяк ремаркето често конструират товарни кутии от шперплат , които могат да изгният . За да се предотврати гниене , те се отнасят към дървото с водоустойчиво покритие , като например епоксидна или боя. Cliff Джейкъбсън , автор на книгата " Експедиция кану ," пише , че тъй като плоски върхове на товарни кутии получават капе от лодките и от дъжд , те се нуждаят от допълнителна хидроизолация. Наем Каяк шкафовете в
стелажите каяка върху ремарке държат каяците . За повече от две каяци , рафтове на няколко нива се използват . Повечето ремаркета включват две вертикални подпори подкрепа центрирани върху ремаркето , които се надигат над полето за товари. На интервали достатъчно широки, за да се съхранява каяци на техните страни , хоризонтални стелажи се простират на няколко метра навън. За да съхранявате каяк , каяк седи на една страна , и kayaker осигурява лодката с каишка . Често, стелажите са достатъчно големи, за да носят две каяци, дъното до долу , от всяка страна на вертикалната подпора . Продажба и Наем на гуми
гумите на една каяк ремарке трябва да бъде 15 инча или по-голям , тъй като теглото от предавка и каяци причинява ремаркето да скача наоколо на чакълени пътища. По-големите гуми помагат за предотвратяване на подскачащи и задръжте по-добре да се злоупотреби. В допълнение , Cliff Джейкъбсън препоръчва извършването два пълноразмерни резервни гуми, особено в отдалечени райони с лоши пътища .
Разширени езици
Много каяци с 15 фута или по- дълги , което означава , че без по-дълъг език каяка ще се удари в задната част на автомобила си , когато центрирана върху скарата . Както и с други лодки ремаркета , езикът трябва да разшири достатъчно, за да запази каяците далеч от задната част на превозното средство , и дължината трябва да позволят на превозното средство да се превърне рязко , без да удря каяк . Често, езика получава подсилена от всяка страна с тиранти , работещи от близо теглича до кутията на товари.