Как да се определи Bike Wheel

велосипеди колела могат да вземат един невероятен побой , но понякога ги блъсна в скали , дървета , бордюри или нещо с достатъчно сила , или в точния ъгъл , могат да причинят на колелото, за да се огъне или да загубят напрежение. Това създава колебание в въртенето на колелото . A малка сума може да бъде приемливо, но когато стане визуално , или когато има достатъчно страна до страна движение да се свърже спирачната накладка с всяко завъртане на колелото, че е време да го оправя. Велосипедни колела се държат заедно от спици под напрежение дърпа равномерно от двете страни за създаване на баланс. Когато ви разстрои този баланс , колелото започва да се клати . Ето как можете да получите вашия баланс обратно . Тази статия е за бързо решение или спешен ремонт на пътя. Други проблеми с колела, като джантата заварки счупване или повреда на главината не могат да бъдат фиксирани и да бъдат replaced.Things ви е нужно
Bent колело на мотор
ключ за спици
черен маркер

Покажи повече инструкции
Ремонт на Bike Wheel

1

Флип си под наем с главата надолу и го балансира върху седалката и кормилото . Не изваждайте колелото или гумата. Крауч зад волана , че е огъната , получи нивото на очите за него и да го дам едно кръгче с ръката си , като се фокусира върху мястото, където гумата минава между спирачните накладки . Ако не можете да видите колебанието този начин , внимателно прилагат спирачките , докато колелото започва да се разтърка на подложката .

2

Използване на спирачните накладки, както е препратка , да гледате пространството между колелото и подложката като колелото се върти . A перфектно баланс колело ще се запази еднакво разстояние между ДВЕТЕ накладки като колелото завъртания. Ако твоята колебания на една страна и контакти подложката с всяка революция , това означава спици е загубил напрежение и ви колело е да се изкриви .


3

За да се определи кои изказали е загубил напрежение и нужди да бъде затегнат , върти гумата бавно. Когато колелото се докосва тампон , спрете колелото . Движете се напред и назад няколко пъти , отдаване под наем стърженето на колело срещу подложката назад и напред , след това да го спре на високо центъра на колебанието , или мястото , където се чувстваш най съпротива . Насреща говори близкия подложката в този момент е този, който е загубил напрежение. IT Mark с парче тиксо или черен маркер. Завърти гумата отново , и повторете тази стъпка , докато не сте уверени , че сте идентифицирани най-лошите колебания . Може да има повече от един .

4

Сега , че сте маркирали разхлабени спици , плъзнете спици гаечен ключ на мястото на спицата , че сте идентифицирали . Нека да седне върху зърното , и да започне затягане на спицата . Тя може да предложи известна съпротива в първия ; ако тя се съпротивлява на промените положението на гаечен ключ и опитайте отново. Дай една или две навивки . Ако спицата започва да получите в насипно състояние, като го обърна по грешен начин. След като се уверите, че сте го затяга , върти гумата отново , гледайки за колебанието помощта на спирачната накладка като препратка . Ако някои потреперване все още продължава, затегнете повече, и се върти отново. Направете това за спиците сте идентифицирани няколко пъти, докато колебанието е отишъл.