Части на Dirt Bike

кросови мотори са мотоциклети , специално разработени за използване в мръсотия , пясък и кален , дрезгав терен. Те се различават от редовните мотоциклети в които техните гуми и просвет са оптимизирани за мръсотия езда вместо настилка. Те са по-леки от обикновените мотоциклети , без обтекатели или плюшени екстри , да се увеличи скоростта и качество на захранването на пътеки , и нямат допълнителни създание удобства като меки седалки и облегалки за пътника . Шаси

Когато орязана , мотоциклети имат основна рамка с окачване приложен. Рамката е структурната подкрепа за мотоциклети, изработени от стомана или алуминий, и носи тежестта на всичко останало приложен. Спиране на мотора , важно в една груба езда мръсотия под наем , има две части . Задните шокове , под ездача , придават на задната ос чрез люлеещото се рамо . Рамото на люлка е от страна на мотора , която придава хоризонтално към задната ос . Предно окачване е с помощта на предните вилки . Те се простират от предната част на мотора , от двете страни на арматурното табло , надолу към предната ос и обикновено могат да се регулират в кросови мотори за компресията и връщането .


Wheels

кросови мотори имат специални гуми за да се справят с лош терен. Гуми, проектирани специално за твърд терен имат мека гума с гъсто разположени блокчета на протектора . Меките гуми терен имат лъжичка или лопатка тип шарка блок , изработен от твърд каучук . Пясъчни гуми имат по -широко разположени , гребло на протектора за по -доброто сцепление . Междинните меки /твърди гуми също са на разположение с характеристики между меки и твърди видове .