Dynafit TLT Speedfit Binding – преглед

Dynafit TLT Speedfit Binding

Тъй като снегът се натрупва в хълмовете, така и тестовата екипировка в магазина Off-Piste Mag. Най-новата нова технология за тестване е свързването Dynafit TLT Speedfit.

Дизайнът на технологичното подвързване на Dynafit претърпя стабилна еволюция от оригиналния Dynafit TLT до вече богатите на функции Radical 2.0 и Radical ST. Моделите Radical разполагат с натиск напред в петата, динамично завъртане на пръстите и множество усъвършенствания за намаляване на теглото и максимизиране на последователността на стойността на освобождаване. Е, с всички тези положителни постижения в технологията за свързване идва сложността (четене на цената) и допълнителна тежест. За тези, които търсят надеждна простота, Dynafit TLT Speefit и TLT Speed ​​са по-прости, по-леки и по-евтини от повече функции натоварени алпийски обиколки от Dynafit и конкуренцията.

Dynafit TLT Speedfit срещу Speed

Връзките Dynafit TLT Speedfit и TLT Speed ​​са функционално еднакви. Разликата между двата модела е в материалите и стойностите на освобождаването. Speedfit използва стомана в пръстите, Speed ​​използва алуминий и тежи с 25 грама по-лек на чифт. И двата модела имат фиксирана стойност на вертикално освобождаване, оценена на 8, докато ротационното освобождаване на петата е регулируемо – 5-10 за Speedfit и 6-12 за Speed.

Връзките Speed ​​не са просто преиздаване на по-старите модели TLT. Те предоставят нов дизайн на пръстите, включващ по-дълъг лост за заключване. Те също така използват преработена част на петата, включваща гореспоменатата фиксирана вертикална стойност на освобождаване и нов прост, но ефективен дизайн на повдигане на петата.

Връзката Speedfit тежи 354 грама на връзка в нашата везна – включително целия хардуер, но без спирачка, което е налични отделно. Така чифтът тежи впечатляващите 708 грама / 1,5 lb на чифт (без спирачка). Да, това е леко – цял килограм по-лек от Radical и Ion. За сравнение, ето още няколко технически обвързващи тежести:Radical ST 2.0 със спирачки =1.2 kg / 2.6 lb; G3 ION 12 със спирачки 1,25 kg / 2,75 lb; G3 ION LT без спирачки =920 g /2 lb.

Връзките Dynafit TLT Speedfit и TLT Speed ​​не са за всеки. Няма натиск напред в петата, няма щифтове за подравняване на пръстите или динамично въртене на пръстите, както се среща при моделите Radical или при някои от конкуренцията. Освен това, както беше посочено по-горе, серията Speed ​​използва фиксирана стойност на вертикално освобождаване на петата от 8. Все още можете да зададете стойността за освобождаване на петата при въртене, но фиксираното вертикално освобождаване определено не е за всеки.

Моделите Speed ​​са предназначени за туристически връзки за скиори, по-малко загрижени за най-новите технологии и по-загрижени за простата надеждност. Помислете за по-малко движещи се части и лекота на използване. Въпреки че не използвахме спирачки за нашето тестване, спирачки са налични както за Speedfit, така и за Speed.

Хубаво е да се види, че простотата играе роля в дизайна, но защитникът на дявола може да възрази:„Защо бихте оставили подобрената безопасност и освобождавате надеждността зад себе си?“ Е, лудитът отговаря:„Карах основното издание повече от десетилетие, без да чувствам нужда от допълнителна технология; защо да започнем сега?"

Как работи Dynafit Speedfit Binding

редовна разходка режим височина на тока

(Актуализирано ноември 2019 г. ) С пълен сезон на турнета с Dynafit Speedfit под колана си, аз се запознах с неговите нюанси и имам няколко наблюдения, които си струва да споделя.

Първо, ботушът не седи плоска в режим на обиколка – което означава, че петата седи високо. Това не е твърде важно в сравнение с Radical, но за тези, които прекарват време в дълги подходи или като цяло предпочитат плоска позиция, си струва да се обмислят. Можете да постигнете плоска позиция, като поставите петата по-близо до завъртане на 90 градуса спрямо предвидените 180 (вижте изображенията вдясно). Тази модифицирана позиция на „половина завъртане“ не е проектирана в подвързията, това е по-скоро хак, за да оставите ботуша да стои плоско. Петата всъщност не се заключва в тази позиция, както се случва при 180 градуса, но е доказано надеждна за дълги подходи.

равно обиколка режим

Също така съм се сблъсквал с това, че лостът за заключване на пръстите на крака от време на време се прехвърля в режим на ски при разкъсване на кори, което може да доведе до излитане на ските от разкъсването на средата на ботуша ви. За тези, които използват кожи с щипки за опашка и предпочитат да късат кожи, без да свалят ските, внимавайте да удряте лоста на пръста, докато ритате опашката си във въздуха. Ако махнете ските си, когато дърпате кожи и си мислите:„За какво, по дяволите, говори той?“ можете просто да ме игнорирате и да продължите.

Като цяло Speedfit се оказва простият, бомбардивен и функционален избор от нарастващия списък с опции за свързване на Dynafit. Със сигурност ще се хареса на тези, които търсят по-леко, по-просто технологично подвързване.

Пазарувайте свързването на Dynafit TLT Speedfit и поддръжте opmag.com

Преглед на Marker Alpinist
Преглед на G3 ION
Преглед на Dynafit Radical 2.0