F1 Engine Technology

Formula One (F1 ) двигатели съдържат някои от най-модерната автомобилна технология в света . И все пак дори и шофьорите не- състезателна кола се възползват от F1 технология на двигателя , когато тя се стича надолу по отношение на леките автомобили. Current Technology

ръководен орган на спорта е Federation Internationale де l' Automobile ( FIA) . Правилата, установени от ФИА през 2006 г. мандат 2.4 литра , V - 8 двигател , който трябва да тежи 95 кг ( кг) , или около £ 209 . Тази светлина тегло се постига чрез подправени алуминиева конструкция . F1 двигатели REV до 18 000 оборота в минута ( RPM) и са обикновено с принудително пълнене , с турбокомпресори не са били използвани от 1989 г. насам . Железни колянови валове и бутални пръти осигуряват дълготрайност.


Future Technology

ФИА ще промени правилата си за 2013 състезателния сезон . Някои отбори може да въведе отново турбо двигатели. Това може да бъде под формата на кинетични системи за оползотворяване на енергия ( KERS ) турбокомпресори, които Ferrari и McLaren F1 Racing екипи са експериментирали с в миналото и които могат да станат широко приети през 2013 г. или по възможност по-рано.



От Track до улица

Всеки ден шофьорите да се възползват от най-модерните F1 технологии. Например , променливо газоразпределение Хонда клапан и повдигнете електронен контрол ( VTEC ) , който променя газоразпределение и лифт за да отговарят на обороти на двигателя , първоначално се появи на F1 автомобили на Honda .