Как да спечелим една Tube Rim Tubeless

безкамерни гуми наем осигуряват повишена производителност и намаляване на вероятността от апартаменти . Поради тази причина , те разпространиха във всички видове колоездене. Безкамерни гуми ще можете да стартирате по-ниско налягане на гумите, което подобрява контакта с пътя . Това е една от най-влиятелните корекциите можете да направите с изпълнението на своята машина . Liquid силикон обикновено се използва, за да се запечата джантата като начална стъпка , и целият процес може да бъде завършен лесно, ако внимателно се направи. Нещата ще трябва
Rim лента
Valve с подвижна сърцевина
Flat - отвертка
Automotive спирачка чисти
Безкамерна гума
Liquid силикон
2 - унция бутилка преса с дюза - на разположение в повечето търговски и занаятчийски дюкяни
Малък ключ
Tubeless уплътнител (по желание )

Покажи повече инструкции

1

Нанесете джантата лента към ръба на гумата. Rim лента е вид плат лента, която отговаря на вътрешния " U" форма на джантата . Натиснете на джантата лентата срещу всеки говори главата за да се гарантира херметичен , течове безплатно покритие.

2

Промяна на клапана, за да един с подвижна сърцевина. Свалете гайката под ръба на гумата , който придържа вентила. Вкарайте корпуса на вентила нагоре през ръба .


3

Почистете зоната, където втулка отговаря на джантата ивица , и почистване на самата втулка . Премахнете всички предишни свързващи или лепило . Automotive спирачка -чист е добра течност за премахване на стария уплътнител , тъй като тя не оставите остатък.

4

Push вентила през джантата ивица , и седалката на втулка в централния жлеб в джантата ивица . Ръчно затегнете задържащия гайката . Сменяеми основните Разрешителните за клапани добавяне уплътнител през отвора на клапана за удобство и чистота.

5

Отстранете пластмасовата обвивка , който е бил фабрично инсталиран на волана. Плъзнете кръгла отвертка нож или малка шпакла под лентата , и отлепете лентата достатъчно високо, за да позволи на инструмента, за да се разшири напълно цяла ширина на джантата е под лентата. Използвайте автомобилната чисти спирачка за почистване на повърхността на джантата .

6

Нанесете джантата лента на спици главите . На " U " форма на джантата лента трябва да е обърната една и съща посока като " U " форма на джантата кладенеца. Внимателно натиснете лентата над спирачната стената от двете страни на вентила , малка площ в даден момент, докато тя напълно покрива стената на спирачката.

7

Плъзнете върха на отвертка плоска глава под лентата и около ръба , за да дръпнете лентата в привеждането в съответствие с джантата. Използвайте тази процедура, за да пренастроят дупките на клапаните , ако се измести по време на инсталацията . Плъзнете отвертката около ръба само в една посока . Това гарантира, че лентата аванси около ръба само в една посока . Правете това, докато дупката в клапана е подравнен правилно .

8

Прикрепете гумата към колелото . Гуми с по-голям обем, с диаметър от 2.0 или по-голяма , са най-добрите за система безкамерна и безкамерни гуми са отбелязани като такива на техните странични стени .

9

Seat леглата на гумата на гумата безкамерна и за двете страни на вентила инфлацията , за да се предотврати пропуски, които позволяват на въздуха да избягат . Борта на гумата е на ръба на гумата, която седи на колелото , и велосипеди джанти имат малък слот или улей за борда на гумата , за да седне инча

10

Поставете леглата на гумата по еднакъв начин с централния канал на джантата . Уверете се, че мънистата не сгъват или деформират преди гумата , като всеки нечетен деформация ще позволи на въздуха да избяга по време на инфлацията.

11

Push срещу центъра на гумата с палци , докато пръстите ти се простират страничната стена на гумата навън. Това дърпа топчета с разликата в запечатан позиция на джантата ивица .

12

Brush сапунена вода около ръба , за да проверите за течове , като следят за въздушни мехурчета. Нормалните методи патчване работят , или да използват течност уплътнител гума - . Често се продават като " . Безкамерна уплътнител " Ако се използва лепило , задръжте колелото настрани, за да се даде възможност на уплътнителя за покриване на течове

13 < стр. > гумата се напомпва до около 40 паунда на налягане. Използвайте източник на сгъстен въздух за първи инфлация . Проверете след 20 до 30 минути, за да се провери дали налягането държи .

14

Добави течния силикон през стеблото на клапана , използвайки бутилка преса на 2 - унция е снабден с дюза , тъй като първият инфлация изисква около 2 унции ( 60 мл) за да покрие вътрешната повърхност на гумата на безкамерна . Изтласка уплътнителя в през ядрото на клапан.

15

Сменете ядро вентил, с помощта на малък гаечен ключ за затягане на ядрото да се гарантира херметично затваряне .

16

Задръжте колело хоризонтално в ръцете си, и да го избие леко нагоре и надолу , докато завъртане на волана в ръцете си . Работата по целия път около волана. Завъртете колелото , и повторете процеса нагоре и надолу , за да се гарантира, че лепилото се разпространява срещу двете странични стени на гумата.