Ignition Неизпълнение на Yamaha 115R извънбордов двигател CDI

Запалване недостатъчност в извънбордов двигател Yamaha 115R понякога може да бъде обвързано с запалителната система на двигателя за освобождаване от отговорност кондензатор , или CDI . The CDI не е единствената възможна причина за проблеми като свещи , работещи с прекъсване или повреда в модула за запалване. Това са симптоми , и могат да произтичат от други проблеми в приложното двигателя. Добър отстраняване на проблеми е ключът, който ви помага да сортирате истинската причина за проблема . Периодично задействане

Можете да използвате добър индуктивни тахометър за сравнение свещ изстрелването на в цилиндрите от празен ход до широко отворена дроселова клапа . Индуктивен тахометър измерва броя на об в моторно чрез преброяване на броя на електрически импулси , настъпващи в бобината или в цилиндър, обикновено " номер 1 " или горната цилиндър извънбордов . Ако индуктивен оборотомера се мести в различните цилиндри на един двигател, който е с цилиндър, който е стрелба прекъсва, то ще изглежда така, сякаш , че цилиндър произвежда по-малко обороти . Ако има разлика между един цилиндър и други , може да бъде причинено от намотката на статора , бобина разходи или дори бобина че шорти на земята при определени температури или при определени условия на натоварване . Тя също може да е резултат от вътрешна неизправност в CDI .


Бутилките със запалването

Yamaha извънбордови двигатели , произведени след 2001, обикновено използват или един модул за запалване или една CDI на цилиндър . Когато видите цилиндри не светнат , първо проверете спусъка намотка за този цилиндър . Когато двигателят има няколко CDIS , можете да ги преместите от един цилиндър в друг , за да видите дали проблемът ги следва. Ако проблемът остава с оригиналния цилиндър , една част или система , различна от CDI е основната причина .