История на Sprint Car Racing
Въпреки че терминът " спринт кола " се появи в началото на 1950-те години , марката на състезания са съществували в продължение на години преди . Малко след Първата световна война, няколко състезатели започнаха да се създали малки , но мощен състезателни коли от съблечени превозни средства , най-често на Model T на Ford . По това време , водачите просто по тези автомобили, тъй като състезателните автомобили или черен път коли. Автомобилите са произведени икономически и шофьорите са по- изявени , отколкото шофьори улица фондовите коли бяха . През 1922 г. Американската автомобилна асоциация , или ААА насърчава 50 - мили спринт състезание в Калифорния с участието на тези коли . През 1920-те колите започнаха да се развива, и шофьорите стават по-изгладени . През 1930 , оригиналния дизайн на тези коли станали известни като "големите автомобили " с появата на малките джуджета автомобили.
United States Automobile Club
Качеството на Sprint Cars продължиха да преминете след Втората световна война. Формата на състезателни пое фразата Sprint Car през 1950- те години. През 1950 -те години , моделът на автомобилите значително подобрена , тъй като те са професионално изработени . През 1956 г. , на Sprint Cars Series става санкционирано от автомобилен клуб на САЩ , заедно с Националния Джуджето Series. USAC остава организацията санкциониране на Sprint Series Car и да се конкурират на мръсотия и павирани овали на територията на Съединените щати
Преди въвеждането на V8 двигатели , състезатели продължиха да използват често по-старите четири -цилиндрови двигатели . Двигателят по-мощен Chevrolet V8 преустановени на четири - цилиндров двигател като десетилетието на 1960-те години напредна.
USAC награди шампионат на Sprint Series Car , National Джуджето Series , както и Silver Короната . През 1995 г. Тони Стюърт спечели титлата в трите серии , като става първият пилот да спечели неуловим Triple Crown . J.J. Yeley осъществява на Triple Crown през 2003 година.