Първите състезателни коли
Най-ранните авто раси бяха повече , отколкото изложби конкурси , с производители и любители строители фука своите проекти , спонсори барабаняха до публичност и всички участващи опитва да убеди обществото, автомобилът е революционно изобретение . През 1894 г. състезанието широко признато , че е първият автомобил състезанието някога изтича между Париж и Руан във Франция. Победителят от това състезание , парна тяга кола , произведена от De Dion , е дисквалифициран , защото тя е била управлявана да бъде непрактично дизайн , и на второ място , на задвижвани с бензин кола , направена от Peugeot , бе обявен за победител . На следващия юни , друг висок профил състезание , този път с двупосочно пътуване между Париж и Bourdeaux е поставян и отново второ място Peugeot автомобил грабна приза след първото място колата , този път газ захранва Panhard четири конски сили - Levassor , е била управлявана недопустими .
Първо Състезание в Америка
на деня на благодарността през 1895 г. , издателят на " Чикаго Таймс - Херълд " последва примера на френския публикации спонсориращи авто състезания и насърчавани първата автомобилна надпревара в САЩ . Първоначално планиран да бъде отиване и връщане между Чикаго и Милуоки, състезанието беше съкратен до един курс между Чикаго и Еванстън . Само шест коли започнаха състезанието на снежна дни ноември, а само две завършени. Oscar Mueller подкара модифицирана му Benz до финала второ място с надпреварата , спечелен от J. Frank Duryea в автомобил на собствения си дизайн. Duryea покрита хода на 54.36 мили само кратък от осем часа , със средна скорост от седемmph .