Разлика между SFI 16.1 и 16.5
Предпазни ограничения на коланите имат няколко части с различни функции . Има колани за раменете , за да сведат до минимум движение на горната част на тялото и раменните области . Някои производители включват допълнителен ремък в гърдите, че отдава всяка презрамка заедно. Тазовата област е овладяна с две отделни ленти , хоризонталната част на колана и анти - подводница каишката . Ключалката държи коланите свързани , и на водача трябва да може да се освободи през една до две движения. Освен възможности за настройка , за обезопасяване на предпазния колан трябва да бъде правилно инсталирана, за да се гарантира възможно най- високите стандарти за сигурност .
Докато има голямо разнообразие на разположение на потребителите колани , всички предпазни колани не са създадени равни . Тези колани всички могат да си приличат по форма, но не всичко може да се срещне строги спецификации на SFI . Производителите могат да изберат да участват в програмата за SFI изпитване, както и продукти , които преминават ще имат отпечатан доказателство за качеството на продукта.
SFI 16.1
Стандартът 16.1 е строго за обезопасяване шофьор възли . Детайл спецификации приети материи , стилове дизайн, размери , изисквания и методи за изпитване. Има три различни класове на колани , на базата на широчината на различни ленти колани в общо комплекта . Belt ремъци трябва да бъде в състояние да издържат на определено тегло товари в рамките на своите класове. Според спецификациите, освобождаване на 2006 , минимално тегло товари варират от 6,200 до £ 8,000 .