В твърде дълбоко? | Бягство от лавини по време на пътуване със сноуборд до Киргизстан

Наричан „хелиборд на бедняка“, този спорт използва модифицирани играчи на пистите, за да превозва ездачите до върха на пистите. Пионер в САЩ и Канада (където превозните средства са известни като снежни котки), той позволява достъп до пресен сняг в планините на километри от най-близките лифтове.

Не е изненадващо, че историите на Роуън за безкраен недокоснат прах предизвикват повече от интереса на няколко хора, особено когато той обяснява, че една седмица, включително полети от Лондон, настаняване, храна и време за сняг, ще струва около £1000 – приблизително колкото бихте похарчили за една седмица сноуборд във Франция с лифтпас.

Не ни отне много време, за да съберем нашия екипаж от 15, които всички бръмчат за идеята. Но докато перспективата да яздите перфектна пудра е огромно притегляне, има и нерви. Нашата група, въпреки че всички добри ездачи с много опит извън пистите, в никакъв случай не са професионалисти в беккънтри.

В следващите седмици до заминаването нашата обща група WhatsApp е пълна със съобщения, които звучат в еднаква степен уплашени и възбудени. Развълнувани снимки на наскоро закупени бордове с прах се редуват с дискусии за относителните предимства на avalungs и airbags. „Гледах множество видеоклипове за оцеляване от лавина“, казва Алекс два дни преди да тръгнем. „Абсолютно ужасяващо.“

Ако перспективата да прекарате цяла седмица на мили от най-близката писта е нервна сама по себе си, фактът, че това е Киргизстан, добавя допълнителен елемент. На един етап моят приятел Пад пита, само полушеговито, дали има някакъв шанс да се окажем „в оранжеви гащеризони“.

Всъщност той е по-близо до истината, отколкото може би е предположил. Докато се качваме на първия етап от нашия полет Лондон – Истанбул – Бишкек, едър мъж в костюм с намотка в ухото ни моли да види паспортите ни. „Къде е крайната дестинация на вашите момчета днес?“

Ние сме буквално в средата на нищото. Виждам бензиностанция на 200 метра, където ще пълним котката всеки ден и ще си купуваме бирата за седмицата (на честно смешната цена от 85 пенса за бутилка). Обратно на това има три или четири запуснати кафенета, които обслужват преминаващите камиони. Това е. Оставам навън и щракам снимки толкова дълго, колкото ми позволяват смразяващите пръсти, преди да се отправя обратно към закуската. Всички искаме да се раздробим.

Освен че е отдалечена, долината на река Суусамир, в която се намира Suus-Lodge, е висока и широка. Самата сграда се намира на над 2000 метра, на същата надморска височина като най-високите курорти в Алпите. През лятото това го прави идеален за киргизките пастири, които поставят юртите си тук и изкарват конете си на паша. През зимата е почти напълно празен и дебелата снежна покривка е почти недокосната.

Докато пресичаме дъното на долината и котката започва да се катери, вълнението в гърба е осезаемо. Докато стигнем до върха на дълга линия на хребета, ние вече се разпенваме.

Първото ни бягане не ни разочарова – наклонът е достатъчно лек, за да можете просто да насочите дъската си право, а снегът, който повръщаме при всеки завой, е мек, сух и дълбок.

„Да! Колко хубаво е това?!" Викам на моя приятел Том, докато дълбаем по рамото. Мога да чуя хора, които крещят, докато карат и се смеят докрай. Дори когато хората го подреждат, те идват кикотейки се, с напудрени усмивки по лицата им. Ако атмосферата е трудна за описание, достатъчно е лесно да си я представим. Това е първият от шест дълги дни със сини птици и ще караме свеж прах при всяко едно бягане.

С течение на седмицата изпадаме в рутина, като се редуваме да слизаме първи и се раздуваме по пътя обратно нагоре с преносим високоговорител в задната част на котката.

Също така придобиваме навика да прибираме бутилка скоч отзад – което вероятно обяснява защо „Lifted“ от Lighthouse Family изглежда се промъква в плейлиста с тревожна редовност.

Хижата има нещо като атмосфера на младежки хостел - стаите се разклоняват в голяма централна зона, която може да се похвали с дивани, бебешки крачета и тенис на маса. В никакъв случай не е луксозен, но е удобен, а местната храна, която ни сервират (приготвена от възрастен готвач със сервиране на демонски пинг-понг), е вкусна, топла и изобилна.

„Сами го построихме“, обяснява Азрет една вечер след вечеря. „Е, баща ми и приятелите му го построиха първо за парапланеризъм и повече хора все още идват за парапланеризъм през лятото, отколкото за сноуборд.” Очевидно е богат човек по стандартите на всеки, бащата на Азрет беше нещо като пионер, когато ставаше дума за екшън спортове в Киргизстан.

„Той винаги е пътувал до Европа и е срещал хора и се е учил от тях“, обяснява Азрет. „Той беше първият парапланерист в Киргизстан и един от първите сноубордисти. Спомням си, че [ходихме], когато бях млад, на ски база близо до Бишкек. Бях на осем или девет и той ме научи да карам сноуборд. Сега съм на 26."

Наследил от баща си хижата и договора за наем на околната земя, Азрет се зае да я превърне в нещо като рай за плейбоите. Вътрешността е пълна със скъпи изглеждащи играчки – освен пинг-понг и футбол на маса, има огромен плосък екран, дрон за заснемане, голямо стерео и дори строб осветление, ако му се прииска да се наслади.

Вълнувам се, но имам сериозни пеперуди, когато потеглихме онази сутрин. Натискаме се в неизследвана територия тук и ще се справим сами. Въпреки всичките си познания за планините около хижата, Азрет няма водеща квалификация. Нито пък някой от момчетата, които работят с него. Тук не се смята, че е толкова важно – здравето и безопасността не са концепция, която има голяма тежест в тази част на света.

Това има своите предимства, например можем да търкаляме моторните шейни навсякъде, където пожелаем, но обратната страна е, че подходът на момчетата към безопасността в планината изглежда в най-добрия случай спокоен, особено когато сте свикнали да карате със строги европейски водачи .

На по-ниските, по-малко открити склонове, които карахме досега, това не беше голям проблем – ние правим нашите собствени проверки на приемопредавателите, имаме радиостанции, уверяваме се, че пускаме едно по едно и имаме един от по-големите опитни ездачи метят задната част на всеки бягане.

Високият алпийски терен около връх Корона обаче е друга риба. Достъпът, който изглеждаше достатъчно лесен на хартия (или на снимката отзад в хижата), се чувства много различен и много по-начертан в действителност.

Когато слизаме от моторните шейни, в лицата ни се хвърля щипещ дрифт, който ни принуждава да се сгушим зад тях, за да се борим с кожите си върху разцепените ски. Толкова е студено, че заледяваха и лепилото почти спря да работи, особено на по-старата дъска, която Алекс взе назаем от Азрет.

Кожите му се изплъзват на всеки няколко завоя и ние четиримата трябва да работим заедно, за да ги залепим обратно на пронизващия вятър. Бутон с водка, който Дан донесе със себе си, осигурява известно облекчение, действайки като впечатляващо ефективен антифриз върху заледените кори, но това е изтощителен процес.

За щастие, освен лавината, всичко върви добре. Има някои схематични блъскания по скали, за да стигнем до падането на точките, но докато приключим, Дан вече е започнал безопасно първо собствено спускане и Алекс е яхнал отлична линия надолу по съседното лице за камерата на Медхърст. Докато се връщаме към моторните шейни, започвам да се отпускам. Но денят все още има жило в опашката си.

Алекс и Дан се спускат първи, карайки една от шейните. Изтощени от дневните усилия, те го приемат много предпазливо. Но докато пресичат замръзналата река Суусамир, неравномерна буца сняг ги тласка силно надясно и те излизат от пистата. 200-килограмовата моторна шейна се преобръща върху тях, пробивайки леда и навлизайки във водата.

Някак си и двамата успяват да скочат ясно и за щастие никой не е наранен. Водата в този момент е дълбока само осем инча и те успяват бързо да освободят моторната шейна, но след като температурата отново пада до минус 25, и двамата са замръзнали, да не говорим, разклатени, докато накрая се върнат в базата .

******

„Добре, значи поръчахме пет килограма месо, две бутилки водка и чиния конска наденица. Нещо друго?" Това е последната ни вечер в Киргизстан и се установяваме за вечеря. Сестра ми Наталия, която говори отлично руски, поема управлението.

Ако столицата е далеч от метрополис, тогава останалата част от страната се чувства като още по-затънтена. Връщайки се обратно към Бишкек на дневна светлина, получаваме представа колко селски – и колко планински – всъщност е Киргизстан.

Конете все още се използват като вид транспорт тук. На един от големите планински проходи минаваме покрай конни овчари, които явно не мисли да кара овцете си нагоре по главната магистрала. Страната е известна като „Централноазиатска Швейцария“, но само заради географията си, а не заради богатствата. Селата, през които минаваме, са видимо бедни – свят далеч от богатството, изложено на показ в хижата на Азрет.

Гледайки пейзажа, който се плъзга до прозореца, осъзнавам колко съм изтощен. Седмица каране на дълбок сняг, дерене, каране на моторни шейни и дори само пребиваване навън при температури, които рядко надвишават минус десет, наистина ви отнема. Но не е само това – докато се отпускам на седалката си, също ми се струва колко напрегнат съм бил през последната седмица.

Тази нощ преди да се качим на връх Корона не спах много. Въпреки внимателната подготовка, отдалечеността на Суусамир прави всичко, което сме правили, леко плашещо.

НАПРАВЕТЕ ГО САМИ:

Стигане до там:

Turkish Airlines летят от Лондон до Бишкек през Истанбул за £330 в връщане

Suus-Lodge може да организира трансфер с микробус от летището с 15 места и е включен в цената за седмицата.

Настаняване и снежни котки:

Свържете се с Азрет Данлиаров в Suus-Lodge:

Имейл: [имейл защитен]

Тел: +996-550-198899

Уебсайт: suusamyr.kg

Едноседмично настаняване, включително храна и шест дни в котката, струва 1000 евро (785 британски лири) на човек, но могат да се договарят отстъпки за по-големи групи.

Насоки и безопасност:

Както винаги, когато се впускате извън пистите, всеки от вашата група ще има нужда от трансивър, лопата и сонда – и ще знае как да ги използва.

Както бе споменато, нито Азрет, нито неговият персонал имат официални ръководни квалификации. Въпреки че опитните ездачи може да се чувстват комфортно да се самонаправляват, ние бихме препоръчали да наемете водач, особено ако планирате да карате сплитборд или да се качите по-високо в планините.

Александър Габченко (gabcheko.kz) е много опитен лидер на турове със седалище в Алмати, Казахстан, който често води пътувания до Suus-Lodge и познава добре района.

Като алтернатива, свържете се с Киргизката асоциация на планинските водачи (mguide.in.kg). Подкрепени от Швейцарската асоциация на планинските водачи и Асоциацията на британските планински водачи, техните водачи са обучени по стандартите на UIAGM.

Уверете се, че имате валидна застраховка, която покрива разходите за медицинска евакуация и каране извън пистите.

И накрая, подгответе се добре и изберете своя екипаж разумно. Карането не е технически трудно, но рискът от лавини е реален, така че не искате да карате с идиоти. Имахме късмета да имаме двама лекари в нашата група, които дойдоха въоръжени с медицински консумативи, което очевидно е плюс.

За да прочетете останалата част от D.I.Y Issue на Mpora тук