Как да Използвайте Dura Ace Triple предния дерайльор С Compact Crank

Dura Ace преден дерайльор и работник Shimano са съвместими и с двата стандартни тройно верижно колело колена и по-новите Shimano компактен манивелата , който има само две веригата . Настройване на скоростния лост и дерайльор е сравнително проста задача , ако имате правилните инструменти и малко познания за това как частите на мотора си да работят заедно. Махни си Dura Ace троен преден дерайльор , създаден да работи с нов компактен манивела и никога повече не се занимава с въпроси, който греши превключване поради несъответстващи части . Нещата ще трябва
5 mm шестоъгълен ключ
Филипс главата отвертка в
Покажи повече инструкции

1

Разхлабете кабел спирка на предния дерайльор , за да се разделят кабела на работник от кабелите на дерайльора . Завъртете манивелата напред няколко пъти, за да се разреши на предния дерайльор и да позволи на дерайльор пролетта да нулирате .

2

Издърпайте кабела на работник преподава и смяна на предни /ляв лост надолу до най- ниското си ниво , като щракнете върху черен лост , докато спре.


3

Издърпайте кабела на работник преподава между спирка болт на кабела и на предния дерайльор . Затегнете стоп болт кабел с помощта на 5 mm шестнадесетичен ключ, за да си я осигурят на място. Дерайльора сега ще се премести , ако натиснете лоста за смяна на скоростния лост .

4

Завъртете манивелата на мотора напред и натиснете лоста за превключване на предавките на скоростния лост веднъж за превключване на веригата на голямото верижно колело на компактния манивелата .

5

Намерете висок лимит винта на предния дерайльор . Това е малък винт , маркирани с " H. " Завъртете винта по часовниковата стрелка с помощта на отвертка Филипс , докато не срещнете съпротива, след това да спре . Това ще запази дерайльор да разрешат на скоростния лост , за да се премине към трета пръстен, който не съществува в компактен манивела .

6

Вземете си под наем за кратък тест езда и измести нагоре и надолу през предавките няколко пъти . Уверете се, че натискане на лоста за превключване на предавките за втори път няма да доведе до верига, за да падне на манивелата . Ако това се случи , високата граница винт трябва да бъде затегнат леко .