Coaching
екстремни спортове
фитнес
Бойни изкустваКак да се калибрира на Derailleur
Philips отвертка
5 mm гаечен ключ Allen
Light мотоциклети лубрикант ( Triflow , например)
Rope MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
Front Derailleur <Бразилски >
1
Shift предния дерайльор, до най-големия предното зъбно колело . Разхлабете скобата позициониране , която придава на предния дерайльор към рамката мотоциклети , докато можете да се движат свободно на ръка, с помощта на 5 mm Allen ключ ( не развийте скобата изцяло ) .
2
Позиционирайте дъното на дерайльор клетката възможно най-близо до зъбите на голямото зъбно колело е , за предпочитане с 2 mm свободно пространство . Тя трябва да бъде разположена възможно най-близо , без триене ; . По-ниската клетката толкова по-добре ще се измести
3
регулирате ъгъла на предния дерайльор клетката , така че една въображаема линия, преминаваща надолу по средната част на клетката линии до перфектно с осевата линия на рамката на мотора . Той помага, ако ви се гледа надолу към дерайльор клетката от по-горе . Затегнете скобата позициониране с помощта на 5 mm Алън гаечен ключ .
4
Превключете задния дерайльор към най -голямото зъбно колело и на предния дерайльор към най -малкото зъбно колело , за да регулирате нисък лимит винт на предния дерайльор е , се намира в съседство на позициониране скоба и посочено от буквите " Lo ". Завъртете винта с помощта на отвертка Philips , докато вътрешната пластина на дерайльор клетката изчиства зъбно колело ; колкото по-близо е без триене на зъбно колело към по-добро
5
Регулирайте висок лимит винт се намира в съседство . ниската граница на винта , обозначено с буквите " Здравейте ", чрез изместване на задния дерайльор към най-малкото зъбно колело и на предния дерайльор към най -голямото зъбно колело . Завъртете винта с помощта на отвертка Philips , докато вътрешната пластина на клетката само изчиства -голямото зъбно колело ; отново , че е най-добре да бъде близо без да търкате
6
Превключете задния дерайльор към най -голямото зъбно колело и . предния дерайльор към най -голямото зъбно колело и се разхлабва котва болт , който придържа жилото прикрепен към предния дерайльор , използвайки 5 mm Алън гаечен ключ. Издърпайте всяко провисване от кабела и затегнете котва болт .
7
Shift предния дерайльор към средното зъбно колело и тичам задния дерайльор през всички задни предавки . Ако предният дерайльор не търкайте срещу веригата или зъбните колела се регулира добре, ако , когато гледаше надолу към дерайльора от по-горе , веригата се трие в лявата страна на вътрешната пластина на клетката , настройте граничната винт да поправи проблема , и високата граница винт ако е триене от дясната страна на вътрешната пластина .
8
Нанесете няколко капки лубрикант на всички дерайльора движещи се части , за да се предотврати ръжда и осигури безпроблемното преместване.
Rear Derailleur
9
Превключете задния дерайльор към най -голямото зъбно колело и на предния дерайльор към средното зъбно колело . Разглеждане на разстоянието между водещата ролка , долната ролка на задния дерайльор , както и най-голямото зъбно колело .
10
Разхлабете B- винта , намерен непосредствено над водещата ролка , ако има голяма разлика между водещата ролка и най-голямото зъбно колело , докато ролката е най-близо до най-голямото зъбно колело без триене ; затегнем или B- винт 1/4 оборот в даден момент , докато водещата ролка изчиства зъбно колело , ако водещата ролка е търкането най-голямото зъбно колело .
11
Превключете задния дерайльор към най -малкото зъбно колело и се разхлабва напрежението на кабела чрез завъртане кабел барел регулатора на , разположена там, където кабелът се подава в дерайльора , обратна на часовниковата стрелка .
<Бразилски > 12
Разглеждане на позицията на веригата , ако тя изглежда като че ще падне от зъбно колело към спиците затегнете лимит здрасти винт на задния дерайльор , намиращо се в непосредствена близост до началото на думите " Hi ", 1/4 оборот в даден момент с помощта на винт водача на Philips , докато веригата е перфектно центриран върху зъбното колело ; ако веригата изглежда, че ще падне от зъбно колело към следващото зъбно колело разхлабят лимит здрасти винт , докато се центрира веригата
<Бразилски . > 13
Затегнете кабел барел регулатора на часовниковата стрелка, докато на задния дерайльор гладко смени от малкото зъбно колело на втория -малкото зъбно колело .
14
Превключете задния дерайльор към най -голямото зъбно колело . Разглеждане на позицията на веригата : ако тя изглежда като че ще падне към спиците превръщат лимит винт , намерени в близост до граница винт здрасти и посочено от буквите " Lo ", по часовниковата стрелка, 1/4 оборот в даден момент, с помощта на отвертка Philips , докато веригата е перфектно центриран върху зъбното колело ; ако веригата изглежда, че ще падне от зъбно колело от спиците включите нисък лимит винт обратно на часовниковата стрелка , докато веригата е центрирана върху зъбното колело
.
15
Shift през всички задни предавки с предния дерайльор настроен на средното зъбно колело , като преместват нагоре две предавки и надолу едно , докато стигнете до върха и след това надолу два , до един , докато стигнете до дъното. <Бразилски > е. 16
Разглеждане на веригата по време на превключване през предавките , за да се уверете, че веригата е в центъра на всяко зъбно колело . Включете кабел барел регулатор посока на часовниковата стрелка , ако веригата се движи към по-голяма зъбно колело на всеки да се отпуснеш напрежението , докато веригата е центрирана върху зъбното колело . Включете кабел барел регулатора на часовниковата стрелка , ако веригата се движи към по- малко зъбно колело за увеличаване на напрежението , докато се центрира веригата.
17
Нанесете смазка всички движещи се части на задния дерайльор да се избегне ръжда и да се гарантира безпроблемното преместване.