Преобразуване на дискови спирачки за планински велосипед

Повечето велосипеди използват спирачка в стил джанта, като шублер или конзола с директно изтегляне, но някои колоездачи предпочитат дискови спирачки. За разлика от монтираните на джантата спирачки, дисковите спирачки са поставени отстрани на главината на колелото, въпреки че работят по подобен начин с две спирачни накладки, които притискат диска, за да забавят велосипеда. Този тип спирачки се плъзгат по-малко при мокри условия и не позволяват на спирачките да повредят джантата на колелото.

Премахване на джантите спирачки

Първата стъпка в преобразуването на вашия планински велосипед към дискови спирачки е да премахнете целия хардуер и кабели, които са били използвани за спирачките, монтирани на джантата. Спирачните лостове на вашето кормило и кабелите, които вървят към спирачките, може да са съвместими с вашите нови дискови спирачки, в зависимост от модела, който използвате. Свалете целия хардуер от вилиците, когато свалите спирачките. Също така ще бъде полезно да премахнете и двете колела по време на тази процедура.

Подготовка за монтаж

Преди да започнете да монтирате хардуера за новите дискови спирачки, уверете се, че вашият велосипед има необходимите монтажни приспособления. На вилиците и триъгълника на задната рамка, трябва да имате стойки, за да могат спирачните апарати да бъдат прикрепени към рамката. Ако вашият мотор е произведен преди 2009 г., опорите може да не присъстват. Главините на колелата трябва да имат система с шест болта или централно заключване, към която могат да се прикрепят спирачните ротори.

Инсталиране на спирачките

Инсталирайте спирачните ротори върху колелата, докато все още ги сваляте от мотора. Болтовете, които монтират роторите към главините, трябва да бъдат затегнати напълно, но не прекалявайте или могат да се съблекат. След като роторите са включени, поставете гумите обратно на мотора и монтирайте спирачните накладки към предните и задните скоби на рамката. След като подложките са монтирани, прекарайте спирачните тръбопроводи от кормилото към накладките и ги тествайте, за да се уверите, че работят. Закрепете спирачните тръбопроводи към рамката на велосипеда с връзки с цип или съществуващи кабелни стойки.

Регулиране на системата

Вашите новомонтирани спирачки трябва да бъдат регулирани, за да се гарантира, че шублерите са подравнени и спирачните накладки са правилно разположени близо до ротора. Първо преместете шублерите вертикално, докато подложките покрият цялата площ на ротора. Погледнете надолу спирачния ротор и завъртете колелото, отбелязвайки колко далеч са подложките от ротора от всяка страна. Затегнете шублерите, така че подложките да са на приблизително 1 мм от ротора. Вземете мотора за пробно каране и натиснете лоста за реакция. Регулирайте спирачния лост с шестостенен ключ, така че да е между 1/2 и 1 инч от кормилото, когато спирачките са напълно задействани.