Как да Затегнете Дискови спирачки на Push Bike

Дискови спирачки са един от многобройните спирачни системи , намерени на лицеви велосипеди. Ефективен дори при мокри и кални условия , системата за дискова спирачка е най-често , поместени на планински велосипеди . В " диск " е всъщност ротор , прикрепен към външната страна на колелото . А набор от подложки , намиращи се вътре шублер е отговорен за захващане на ротора по време на спиране . Тъй като подложки носят , става необходимо да се дръпне по-трудно на спирачния лост . Затягане дискова спирачка включва коригиране тампон клирънс , за да компенсира тампон wear.Things ви е нужно
0.3 mm луфтомер
3 или 5 mm Алън гаечен ключ ( ако е необходимо)

Покажи повече инструкции <Бразилски >
1

Спазвайте винта за регулиране на накладките или копчето и от двете страни на челюстите на дискова спирачка . Някои модели използват винт , за да регулирате тампон клирънс. Тези модели са необходими или 3 или 5 mm Allen ключ, за да се адаптира. Други модели, които използват едно копче . Тези модели, се коригират на ръка.

2

Поставете измервателни пластини с 0.3 mm в пространството между ротора и подложка , най-отдалечена от вътрешната страна на мотора. Има слой от двете страни на ротора . Единият се намира по-далеч от страна на мотора от другия.


3

Завъртете винта за настройка или посока на часовниковата стрелка , за да преместите външната подложка близо до ротора. В същото време, се движат габарита на сондаж и излиза от пропастта , докато някои влача се усеща. Drag е създадена като подложка и ротора се докоснат страните на габарита на сондаж .

4

Поставете луфтомер 0.3 мм разликата между ротора и подложката най-близо до вътрешната част на велосипеда. < Бразилски>
5

Завъртете винта за настройка или копчето отстрани на шублера обърната по часовниковата стрелка на велосипеда да се движи вътрешната подложка близо до ротора. Регулирайте докато плъзнете се чувствах срещу страните на габарита на сондаж като габарит на сондаж се премества навътре и навън .