Как да затегнете или разхлабите спирачките на велосипеда

Най-новите спирачки за велосипеди са проектирани да бъдат невероятно мощни и безопасни. Но все пак трябва да се грижите за тях. Спирачките имат само два проблема:Те могат да бъдат твърде стегнати или твърде хлабави. Прекалено стегнати спирачки се търкат в колелото и ви забавят; спирачките, които са твърде хлабави, не осигуряват достатъчно спирачна сила. Поддържайте ги правилно регулирани, и вашето каране ще бъде по-лесно и безопасно. Тази корекция се отнася само за велосипеди, които използват монтирана на рамката спирачка, за да хванат джантата на колелото. Велосипедите с хидравлични дискови спирачки трябва да се обслужват от квалифициран механик.

Повдигнете велосипеда от земята и завъртете всяко колело. Ако триенето е много слабо, проблемът може да бъде отстранен с помощта на винта за подравняване на спирачките. Ще намерите този малък винт на спирачката до джантата на колелото.

<снимка>

Затегнете или разхлабете спирачките на велосипеда

Завъртете бавно винта с малка отвертка Phillips, в двете посоки, докато спирачката вече не контактува с джантата (виж А). Работете бавно, и често завъртете колелото, за да проверите за триене. Една малка корекция трябва да е достатъчна.

Силното триене изисква регулиране на спирачното въже. С помощта на регулируем гаечен ключ или шестостенен ключ, разхлабете гайката, придържаща спирачния кабел към самата спирачка. Оставете кабела да се разхлаби леко и фиксирайте отново гайката.

Завъртете колелото, за да проверите за триене. Стиснете спирачния лост няколко пъти, за да се уверите, че новата хлабина на кабела е достигнала спирачката. Разхлабете допълнително кабела, ако е необходимо.

Повторете стъпки от 1 до 4 за другото колело.

<снимка>

Затегнете или разхлабете спирачките на велосипеда

Непосредствено пред спирачния лост на кормилото има винт за регулиране, през който преминава спирачното въже. Завъртете регулатора обратно на часовниковата стрелка, за да добавите напрежение към спирачното въже и по този начин да увеличите спирачната сила (вижте B).

Тествайте спирачките за достатъчно напрежение. Ако можете да дръпнете спирачния лост докрай до кормилото, продължете да добавяте напрежение.

Ако регулаторът не добави достатъчно напрежение, спирачното въже трябва да се издърпа по-здраво при спирачката. Върнете регулатора в средата на неговия диапазон на регулиране, като му завъртите няколко завъртания по посока на часовниковата стрелка.

<снимка>

Затегнете или разхлабете спирачките на велосипеда

Следвайте спирачния кабел до мястото, където се закрепва към спирачката. Разхлабете гайката, придържаща кабела към спирачката, с помощта на регулируем гаечен ключ или шестостенен ключ (виж C).

<снимка>

Затегнете или разхлабете спирачките на велосипеда

С помощта на чифт клещи, издърпайте кабела опънат (вижте D). Докато държите кабела опънат, закрепете отново спирачното въже, като затегнете гайката с гаечен ключ.

Повторете стъпки от 1 до 5 за другата спирачка. Карайте колелото, за да тествате спирачките. Ако сте добавили твърде много напрежение и спирачките леко трият, опитайте да завъртите регулатора на винта по посока на часовниковата стрелка. Това ще премахне малко напрежение от спирачните кабели.

Съвети

Ако някое от колелата на вашия велосипед очевидно е огънато или изкривено, може да не е възможно да се предотврати триенето на спирачката в джантата. За да поправите колелото, занесете го в реномиран магазин за велосипеди. Шестограмните ключове обикновено се предлагат в комплект, съдържащ гаечни ключове с различни размери, прикрепени към дръжка.

Предупреждения

Велосипеди само със задна част, спирачката с вътрешна главина (спирачка за упор) трябва да се третира с повишено внимание, тъй като този тип спирачки не осигуряват надеждна спирачна сила.