Особености F1 за безопасност

състезание от Формула Едно Серията е , може би , на върха на моторните спортове и е било, тъй като съвременната епоха формата състезателни започва през 1950-те години . Двадесет и двама шофьори раса състоянието на най -съвременните състезателни автомобили при скорости приближаващи 200 mph . Въпреки че не е Formula One раса, ужасяващата катастрофа в Le Mans - през 1955 г. - при който загинаха 77 зрители - промени отношението към безопасността във всички моторни спортове , нито повече, отколкото в Formula One. Днес , безопасността на шофьорите , зрители , механиката и служителите писта е от първостепенно значение и строго регламентирана . Облекло

Formula One водачите да носят състезателни костюми , бельо , ръкавици и ботуши , направени от огнеупорен материал, наречен Nomex , която е проектирана да устои на температури от 840 градуса по Целзий в продължение на 11 секунди. Всеки водач носи по поръчка каска с няколко вградени функции за безопасност. Тестове Flame гарантират, че вътрешната температура под 70 градуса по Целзий , и въздушен филтър предпазва водача от вдишването на прах и вредни газове . Mechanics също носят Номекс състезателни гащеризони , както правят маршали безопасност.


HANS

По време на тежка челен удар , врата на водача може да бъде предмет на огромни натоварвания. Roland Ratzenberger претърпя фатално нараняване в точно такава катастрофа , когато квалификациите за Гран при на Сан Марино в Имола през 1994 година. Болидите Днешните разполагат с устройство, наречено HANS - глава и шия Support - да се предотвратят подобни наранявания. Въведена през 2003 г., HANS предпазва главата от летенето напред по време на удара и се състои от яка от въглеродни влакна , се носи около врата на водача , който е прикрепен към защитната каска .