Как да използваме Sealer на Copper Изгорелите уплътнители

уплътнения Свиваем мед главата се намират на няколко Палмър двигатели , включително модели, B , C , D , E, BH и PW27 , всички за употреба като вътрешно или бордови - извънбордови двигатели. Построен от Palmer корабни двигатели между 1912 г. и 1959 г., тези двигатели са два - или три -портов, двутактови бензинови двигатели. По-ранни модели идват с свещ и система бръмча бобина . Когато те се намират , медни компресия уплътнения на двигателя - на главата и на колекторите на смукателните и изпускателните - може да бъде още годни . Нещата ще трябва
Ratchet и гнездо
Китай маркер
Stiff пластмасова шпакла или стъргалка
Clean работната маса
Clean, меки кърпи
Extra- фино полиране съединение
Heat - устойчиви уплътнение съединение в
Покажи повече инструкции в
1

премахнете главата капака , изпускателния колектор или всмукателния колектор на двигателя , с помощта на тресчотка и съответния контакт , ако е необходимо. Маркирайте страни на уплътнението с Китай маркер, за да обозначи коя страна изправена пред блока на двигателя .

2

Свалете уплътнението от двигателя , без да го огъване във форма , ако е възможно , с помощта на твърда пластмаса замазка нож или стъргалка .


3

Огледайте повърхността на чифтосване на уплътнението за всякакви белези достатъчно дълбоки , за да успявам да получа нокът , когато ноктите се влачат по него .

4 < стр. > Поставете уплътнението легне на чиста работна маса , така че страната , която е далеч от блока на двигателя е с лицето нагоре .

5

полски уплътнението на ръка , като се използват чисти , меки кърпи и екстра- фин полиране съединение. Включете уплътнението над и полиране на задната страна .

6

Нанесете тънък слой от топлоустойчив уплътнение съединение на повърхността на медната уплътнението , когато двигателят е готов за сглобяване . Поставете уплътнението на място с помощта на изравняване на щифтовете на горната част на цилиндровия блок .

7

Нанесете тънък слой уплътнител - уплътняване на откритата повърхност на уплътнението . Задайте капака на главата на място. Закрепете капака съгласно спецификациите на въртящия момент за отделния двигател .