От аутсайдери до свръхуспели | Тайната история зад британските зимни олимпийци

Думи и картини от Тристан Кенеди

Точно преди Коледа, по-малко от два месеца преди началото на Зимните олимпийски игри в Пьонгчанг, и сноубордистка Кейти Ормерод, една от най-ярките надежди за медал на Великобритания, е на път да се отбие за тренировка бягай.

Тя бърка малко настрани по дъската си, докато гледа нагоре скока под себе си – огромен, леден клин, стоящ 12 фута висок, острите му изваяни ръбове блестят на сутрешното слънце. Следват най-кратките паузи и след това тя отпада. Тя се спуска ниско при спускане, набирайки скорост.

Нейният контрол, докато язди нагоре по кикъра, е перфектен. Но докато тя напуска устната и тръгва над 60-футовия плот, нещо се обърка. За няколко отвратителни секунди Кейти лети във въздуха без контрол, ръцете пляскат неистово, преди да се спуснат силно върху главата й.

Трудно е да не бъдеш шокиран, като гледаш как поразената й форма се плъзга надолу по склона за кацане. Но когато става и се избърсва отдолу, Кейти се усмихва. „За първи път карах превключвателя“, казва ми тя весело. „Преходът е наистина бърз, така че някак те изстрелва и аз просто излязох много погрешно.

„Но изобщо не ме интересуваше. Просто си във въздуха и си като:„О, обърка се. На кого му пука?“

Колкото и да е талантлива, това безобразно отношение не е резултат от някакви свръхестествени сили от страна на Кейти. Това е, защото катастрофата не е била на обикновен снежен склон. По-скоро тя е кацнала върху масивна, мека въздушна възглавница.

Изработена по поръчка за екипа на GB Park &​​Pipe, въздушната възглавница е най-доброто съоръжение за обучение в свободен стил. Тайно оръжие, което позволява на най-добрите скиори и сноубордисти в Обединеното кралство да научат нови трикове, без да се нараняват по време на олимпийските игри. „Това е първият ден на карането му и беше невероятно“, казва Кейти, която работи върху подобряването на своята кабина 900s – трик, който може да й донесе златен медал в Пьонгчанг.*

Крис Маккормик, млад шотландски скиор, който тренира за бъдещи игри, е съгласен:„Толкова е забавно да караш. Имате подредени всички тези трикове, които искате да опитате, стигате до тук и си казвате „Добре, мога да правя буквално всичко, което искам.“ Можете да го вкарате в главата си толкова погрешно, колкото искате. , абсолютно е добре.”

По-късно главният треньор по ски Пат Шарпълс, който тренира Крис и останалите от най-добрите британски скиори в свободния стил, поставя това в контекст:„Всички момчета научиха три до четири нови трика вчера, в рамките на около четири до пет часа. И всеки един от тях в един момент, ако тази чанта не беше там, вероятно щеше да се самоубие."

Статистиката зад голямата въздушна възглавница прави доста умопомрачително четене. Той е дълъг 55 метра, широк 22 метра, висок 18,5 метра в най-високата си точка и тежи около седем тона, когато е изпуснат. Произведено от холандската компания Big Air Bag, отне 2000 производствени часа, за да се събере на парчета в тяхната фабрика в Холандия.

Изграждането на скок, достатъчно голям, за да приюти този бегемот, означаваше преместване на 16 000 кубически метра сняг, изисквайки услугите на армия от фигуристи и безброй часове на сняг. Струва „най-малко 100 000 евро“ (90 000 британски лири) за генериране на това количество сняг с помощта на оръдия според Лесли Маккена, програмен мениджър на GB Park &​​Pipe, „и това е само за сняг, а не за котките“. Освен това самата чанта струваше страхотни £100 000 за изработка.

Това обаче е за първи път в света. Изработен според точните спецификации, определени от Хамиш Макнайт, главен треньор на сноуборд на GB Park &​​Pipe, дизайнът му е напълно уникален. Има подобни чанти в САЩ и Канада, обяснява Хамиш, но „те трябва да седят на полуплоско приземяване, а не на кацане с пълен наклон.”

По-стръмното кацане означава, че се чувства по-подобно на вида скиори и сноубордисти, които всъщност карат в състезания. Той също така разполага с необичаен „двукамерен“ дизайн, което означава, че можете да направите горния слой от повече или по-малко твърд, както е необходимо. По-мекото е по-добре за учене в началото, но когато започнете да правите трик, ще искате по-твърдо приземяване, за да упражните да го карате.

Процесът на превръщане на мечтаното тренировъчно съоръжение в реалност не е бил лесен. Маневрирането на многотонна въздушна възглавница в позиция на 2400 метра нагоре в планината при минусови температури винаги щеше да бъде трудно, но се оказа по-трудно от очакваното. Минаха „дълги няколко дни и много безсънни нощи“, казва Хамиш.

Но това бледнее в сравнение с усилията, положени зад кулисите. Обучението, на което сме свидетели, всъщност е кулминацията на почти десетилетие упорита работа и преговори от Хамиш, Пат и Лесли. Намирането на финансиране и събирането на партньорите по проекта – Big Air Bag, австрийските експерти по оформянето на паркове Schneestern и Mottolino, удобния за свободен стил италиански курорт, който е домакин на цялото нещо – не беше лесен подвиг.

„Първите скици, които направих на този тип тренировъчна чанта, бяха в края на 2008 г.,“ казва Хамиш, „и започнах да се опитвам да го прилагам по отношение на ценообразуването и да се опитам да получа някаква инвестиция през 2009 г.“ Оттогава е имало много фалшиви зори, най-вече през 2014 г., когато сделката за поставяне на чантата в Rossendale dryslope в Обединеното кралство пропадна в последния момент. „Бяхме съсипани“, казва Лесли.

Разбираемо тримата са над луната, за да видят как най-накрая ще си дойде на мястото. „Никой никога няма да разбере количеството работа, която се извършва зад кулисите, за да се стигне до това“, казва Пат, „това е лудост“. Но въпреки че въздушната възглавница е впечатляваща сама по себе си, тя е двойно по-добра заради това, което представлява.

Само преди няколко сезона идеята за изграждане на тренировъчна база от сто хиляди паунда от световна класа за британски скиори и сноубордисти би била немислима. Фактът, че са успели да го осъществят, е доказателство за това колко далеч са стигнали британските ски и сноуборд през последните години.


Сигурно е да се каже, че Великобритания не е нация, традиционно известна със своето майсторство в ски или сноуборд. Преди 2014 г. общият сбор на олимпийските медали, спечелени от британците в снежните спортове, беше нула. И все пак дори и по тези ниски стандарти Ванкувър 2010 беше слаб.

Само седмици преди игрите Snowsports GB, управителният орган на спорта, влезе в администрацията. Бяха изградени спешни заместители, за да се позволи на атлетите да се състезават. Но може би не е изненадващо предвид обстоятелствата, представянията на двете най-добри надежди за медал на Обединеното кралство бяха разочароващи. Непосредствено след това UK Sport, подкрепяният от лотарията орган, който финансира олимпийски програми в Британия, намали финансирането на снежните спортове до нула. Елитното британско каране на ски и сноуборд, вече паднали, изглеждаше като на път.

Като се има предвид този контекст, обратът в богатството през последните осем години е още по-забележителен. И така, какво се промени? Опростеният отговор се нуждае само от две думи:„Джени“ и „Джоунс“. Когато слоупстайл беше обявен за олимпийска дисциплина преди игрите в Сочи 2014, най-добрият британски сноубордист внезапно получи медал. Това беше шанс, който тя грабна с двете си ръце, тъпчейки блестящо бягане, което й спечели бронза и помогна да отключи финансирането на UK Sport за бъдещето.

Разбира се, това разказва само част от историята. По същия начин, по който въздушната възглавница представлява върха на айсберг, така и медалът на Джени беше кулминацията на огромни екипни усилия. Преди слоупстайл и ски халфпайп да бъдат добавени към олимпийските Пат, Хамиш и Лесли работеха с британски спортисти от най-високо ниво, но работеха до голяма степен независимо един от друг. Въпреки това те се познаваха добре и споделяха сходна философия, когато ставаше дума за обучение, така че когато бяха обявени новите дисциплини, те решиха да обединят усилията си.

„И тримата се чувстваме наистина силно за овластяване на спортистите да вземат свои собствени решения и да притежават собственото си обучение“, казва Лесли. Работейки заедно, те разработиха нов подход, който според тях ще работи най-добре както за скиори в свободния стил, така и за сноубордисти, и след това се обърнаха към UK Sport за съвместно финансиране. „Представихме хипотеза, че ако тренираме по този начин, е възможен медален резултат.“

Не беше лесно да убедите броячи на боб, които бяха свикнали повече да броят милисекунди, отколкото да обмислят стила. „Правехме нещата наистина различно от всички други спортове, финансирани от Обединеното кралство, така че трябваше да създадем цялата тази система и да докажем системата“, казва Лесли. „[Дори тогава] можехме само да прогнозираме. Но медалът на Джени доказа хипотезата. Това беше огромна сделка.”

Медалът на Джени разбира се означаваше света за нея и милионите, които се настроиха, за да я развеселят у дома. Но също значеше много от гледна точка на елитния спорт. Точно колко много беше очевидно от реакцията на Пади Мортимър, който по това време беше директор по представяне на British Ski &Snowboard (новият управителен орган, създаден след катастрофата във Ванкувър). Застанал на склона в Сочи до Мпора, когато се появиха резултатите, той предсказа, че това може да е „моментът на Крис Бордман“ в спорта.

Позоваването на велосипедиста, който спечели първия медал на писта в Обединеното кралство за 72 години през 1992 г., не беше случайно. В елитните спортни среди British Cycling, който използва финансирането на спорта от Обединеното кралство, за да построи машина за медали, отдавна е държан като пример как трябва да се управляват нещата.

„Мисията на UK Sport е да печели олимпийски медали“, обяснява Дейв Едуардс, който е главен изпълнителен директор на British Ski &Snowboard (BSS) от 2010 г. „Те използват нещо, което наричаха „безкомпромисен подход“. Вероятно имат различно име за това сега, но това е същата основна предпоставка."

Идеята е спортистите, които са доказали, че могат да стоят на подиуми или имат потенциал да го направят, да получат финансиране за треньори, да пътуват и да изградят програма около тях. Тези, които не могат, не го правят.

Звучи брутално, но също така е брутално ефективно. Британското колоездене е пример за това. В рамките на едно поколение пистовите колоездачи в Обединеното кралство преминаха от виртуални безнадеждни до един от най-доминиращите отбори в световния спорт. В процеса те вдъхновиха милиони британци да качат колелото си и помогнаха да се започне революция в колоезденето.

„Колоезденето струва около два милиона и половина лири за медал“, обяснява Дейв Едуардс, инвестиция, която след това създава добродетелен кръг, вдъхновяващ младежите да се включат в спорта и увеличавайки размера на фонда от таланти за бъдещи олимпийски игри.

„Това работи изключително добре“, казва Дейв. Така че не е чудно, че BSS под негово ръководство се стремят да се учат от своите двуколесни колеги, дори стигат дотам, че наемат бивши британски велосипедисти.

През декември 2016 г. Пади Мортимър напусна BSS, за да бъде заменен като режисьор от Дан Хънт. Хънт е работил с British Cycling в продължение на четири години, последвани от още четири с Team Sky, където е част от отбора зад историческата победа на Брадли Уигинс през 2012 г. в Тур дьо Франс.

По начина, по който Дан го вижда, пътят към успеха на снежните спортове е доста ясен – въпрос на причина и следствие. Инвестирайте в правилните области, наемете правилните треньори, подкрепяйте правилните атлети и медалите ще дойдат.

„Това, което ме очарова, е възможността да помогна за трансформирането на цял сектор от британския спорт. Направихме го през лятото и с гордост мога да кажа, че бях част от това – трансформирайки отбора от доста обикновени начала.

„Мисля, че това, което показахме в колоезденето, беше, че започнахме да развенчаваме съществуващите митове. Знаете:„Великобритания не може да бъде добра в колоезденето“, „британски ездач не може да спечели Тур дьо Франс“, „Британците не могат да карат ски“. Е, можем.“

Досега първите стъпки на Дан се фокусираха предимно върху другите дисциплини на BSS, наемането на норвежци за треньор на отбора по крос кънтри и привличането на швейцарски експерт по магнати. Но той признава, че нищо от това не би било възможно без предишните им успехи на GB Park &​​Pipe и изтъква подхода на Пат, Хамиш и Лесли за особена похвала.

„Мисля, че е трудно да се надценява значението на този бронзов медал в Сочи“, казва той. „По отношение на привличането на инвестиции, по отношение на получаването на треньори и знаете ли какво, това също дава на хората вярата, че Великобритания може да направи това, което е огромно.“

Той вярва, че подобно на колоезденето, снежните спортове могат да стигнат докрай. „Нашата визия [е] да станем една от петте най-добри ски и сноуборд нации до 2030 г.“, обяснява той. Това със сигурност е амбициозна цел, но като се има предвид колко далеч са стигнали през последните осем години, не бихте заложили срещу нея.

Със сигурност наблюдавайки как ездач след ездач научават нови трикове с въздушната възглавница, беше трудно да не бъдеш погълнат от потока на ентусиазма. „Беше невероятно“, каза Джейми Никълс, друг надежден за медал в слоупстайл в Пьонгчанг. „Работя върху нещо, което никога преди не съм опитвал, back triple cork 16s.“ Седмиците след тази сесия доказаха, че и тази увереност не е била неуместна. Спортистите от GB Park &​​Pipe постигнаха поредица от впечатляващи резултати, включително два медала от X Games.

Надеждите несъмнено се засилват в последните няколко дни преди Олимпиадата. „За първи път имаме редица атлети, които ще участват в тези игри, които имат доказана история на раздаването на медали на международно ниво“, казва Дан. „Мисля, че това е наистина вълнуващо – никога преди не сме били в това положение.“

„Най-важното е, че отборът изглежда като различно място. Хората са щастливи, те гледат към бъдещето [и] хората са развълнувани от снежните спортове в Обединеното кралство сега. Това е осезаема промяна.”

Прочетете останалата част от олимпийския брой на Mpora тук.

*Трагично за Кейти, малко след публикуването на тази история се появи новината, че тя е извън игрите, след като си е счупила глезена на тренировка.