Как да настроите Campagnolo Derailleur

Campagnolo е известно за извършване на някои от най-добрите компоненти за велосипеди и печели награда Cyclingnews.com Reader Анкета за своята Super Record 11 подреждане на части и помага да се захрани няколко Тур дьо Франс ездачи към победата . Но дори и най-добрите колоездене части се нуждаят от корекция от време на време, особено задния дерайльор , който избутва и дърпа веригата настрани с помощта на кабел и пружини за да преминете съоръжения . Ако забележите , че вашият велосипед вече не се измества така гладко, както го направих веднъж , отделете време , за да се уверете, че задния дерайльор е правилно коригирано. Нещата ще трябва
велосипеди workstand
# 2 Филипс отвертка
Metric владетел на MarketBook.bg Покажи повече инструкции

1

Secure велосипеда в workstand . A стойка позволява на велосипеда да се работи безопасно и по-лесно.

2

Shift велосипеда на най-високата предавка с при волана от двете страни на кормилото . Левият лост регулира предния дерайльор , а десният лост работи задния дерайльор . Най-високата предавка поставя веригата на най-малкото задно палеца и най-голямата верига пред ринга.


3

Вижте позицията на горния заден дерайльор ролка , наречена също водещата ролка . Това е шайба, която избутва верига на следващия зъбно колело . Тази ролка трябва да се подредят точно с малкото зъбно колело .

4

Намери двата винта отстрани на задния дерайльор Campagnolo . Винтът към предната част на колелото е Н - винт и контролира най-външната граница на дерайльор . Винтът към задната част на велосипеда е L - винт и контролира най-вътрешната граница на дерайльора .

5

Използвайте Филипс отвертка, за да завъртите H - винта. Завъртането на винта по часовниковата стрелка се премества дерайльора шайбата към мотора , докато го въртите обратно на часовниковата стрелка се движи шайбата далеч от мотора. Завъртете винта , докато ролката и най-малкото задно зъбно колело са перфектно подравнени .

6

Shift велосипеда , така че веригата е на пето задно зъбно колело , като се брои от най-малкия зъб .

7

Завъртете регулатора на напрежението на въжето , за да се приведе в горната ролка с петия заден зъб . Регулатора е в края на кабела дерайльор , където кабелът влиза в задния дерайльор . Завъртете регулатора на часовниковата стрелка , за да преместите дерайльора навън и го завъртете обратно на часовниковата стрелка , за да преместите дерайльора навътре.

8

Shift велосипеда , така че веригата е на най-големия задно зъбно колело .

9

Разглеждане на привеждането в съответствие на горната ролка във връзка с най-големия заден зъб . Завъртете L - винта, за да направят всички необходими корекции с помощта на отвертка Филипс . Завъртането на винта по часовниковата стрелка се движи шайбата дерайльор към мотора , докато го въртите обратно на часовниковата стрелка се движи шайбата далеч от мотора. Завъртете винта , докато ролката и най-големият задно зъбно колело са перфектно подравнени .

10

Повторете стъпки от 2 до 9 , проверка на горната ролка подравняването по отношение на най-малките , най-големите и номер 5 зъбни колела . Направете всички корекции, за да се гарантира, че е винаги перфектен подравняването .

11

Shift велосипеда , така че веригата е на най-големия задно зъбно колело .

12

Изследвай разстоянието между горната част на горната ролка и на дъното на най-голямото задно зъбно колело . Разстоянието трябва да е 7 милиметра.

13

Завъртете винт клетка напрежение посока на часовниковата стрелка , за да донесе на горната ролка по-близо до палеца и завъртете винта обратно на часовниковата стрелка , за да донесе на горната ролка далеч от най-голямото зъбно колело . Винтът е на предната страна на задния дерайльор .