Как да настроите Derailleur Chain Tension

дерайльорите са механичните компоненти на велосипед , че всъщност прокара веригата от една предавка на друга в отговор на действието на при волана . A преден дерайльор действа като водач за веригата на халките предните верига , докато веригата се занимава активно чрез макара система на задния дерайльор се . Верига на мотора отива не само около пръстените предните и задните верижни зъбни колела , но също и чрез две ролки , които са част от задния дерайльор събрание. Ръководството , или жокей , макара е една най-близо до задните зъбни колела и може да се регулира , за да ощипвам обтягането на веригата . Нещата ще трябва
Филипс отвертка MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Погледнете задната част на тялото на дерайльора и отбелязват, регулируемите винтове. Вие ще забележите, регулируем барел , където кабелът отива в задния дерайльор . Вие също така ще забележите три винта , които контролират движението дерайльори . Високо и ниско ограничение предавка спирка ще се намира в непосредствена близост един до друг на главната дерайльор клетката и на повечето модели Shimano ще бъде обозначен с " Н " и " L" Над тези винтове ще бъде изолиран винт по-близо до рамката на мотора . Този винт се нарича регулатор на B- напрежение и контрол на напрежението на веригата .

2

Shift велосипеда си в най-голямата си зъбно колело . Уверете се, че веригата е от двете малкия или средния кръг верига отпред , така че не слагайте прекалено много напречно напрежение на вашата верига.


3

Проверете разстоянието между най-голямата задната зъбно колело , съоръжението си под наем е в, и водещата ролка , толкова по-висок от задния дерайльор на две макари . Не трябва да има 1/8-inch между ролка и зъбното колело . Ако има по-малък процеп, или зъбното колело се докосвате ролката , там не е достатъчно напрежение на веригата на регулатора на B- напрежение. Ако има разлика по-голяма от 1/8-inch , тогава има прекалено много напрежение .

4

Използвайте Филипс отвертка , за да завъртите винта за обтягане в посока на часовниковата стрелка , за да добавите напрежение верига и отделяне на ролка от зъбното колело . Ако желаете да намалите напрежението на веригата и да донесе шайбата близо до зъбното колело , след това завъртете винта за обтягане в обратна на часовниковата стрелка движение.