Как да се отговори на изискванията на Да бъдеш Jockey
1
знаете коне. Преди всичко , жокей , трябва да знаете, в света на коне отвътре и отвън : отглеждане, обучение , което отличава шампиона от незначителен човек и как различните коне отговарят на различни стилове на състезания
2
разбирам. състезателната сцена. Подобно на други спортове , професионални състезателни коня има свои тънкостите , които жокей трябва да се научи , ако той няма да успее. Знайте обучителите , собствениците и видовете коне , участващи . Да получат представа за различните състезателни писти и особеностите на всеки . Запознайте се с други жокеи и да научат кой има вътре пистата за най-добрите коне да се вози .
3
Гледайте теглото си. В повечето страни , жокей никога не може да тежи повече от 115 килограма. Вие трябва да притежавате двете дисциплината да поддържа теглото си и чувството да запази паунда на разстояние , без да се застрашава здравето ви .
4
Train . Повечето жокеи започват работа в други части на процеса на обучение в състезателни писти и обори за разплод , и да научат много от изискванията на професията си по този начин. Те "разходка горещо " ( помага да се охлади кон надолу след обучение) , младоженеца на коня и да се ангажират при упражняване на задълженията дълго преди те действително да стане жокей . В този процес те изучават особеностите на професията , техники, за да се превърне в успешен жокей и дали този начин на живот е по- подходящ за тях.
5
Присъстват жокей училище, като Frank Garza Jockey училище в Южна Калифорния (виж по-долу ресурси ) . Ако не може да работи на по- правилното обучение съоръжение , има училища , които подготвят състезателите да станат жокеи .
6
Run в училищни състезания . Това са неофициални състезания , предназначени за жокеи запозна с ключовите елементи на състезания като отправна портата и пресата на коне около пистата . Те дават безценен опит и често са изискване да се лицензира .
7
Махни си лиценз. Водещи трябва да бъдат официално лицензирани , за да се състезава . Заявленията са на разположение в повечето състезателни писти , а лицензът е добре за всяка друга писта в рамките на дадена област.