Какъв вид на замърсяване на горивната система е типична причина за провала Diesel Engine
Тъй като нивото на гориво в резервоара падне , повече от вътрешната стена на резервоара е изложен . Водата започва да се появява на вътрешните стени на резервоара за гориво , както е кондензация. Специфичното тегло на дизелово гориво - теглото си в сравнение с теглото на водата - е между 0,81 и 0,88 при 60 градуса по Фаренхайт. Това означава, че когато горивото се добавя към резервоара , измива -тежката вода към дъното . Водата ще се съберат на дъното на резервоара заедно с други замърсители .
На водата в резервоара е , като гориво , течност. Когато горивната помпа изсмуква вода нагоре в двигателя , а не само да не водата да изгори , тя предизвиква състояние, подобно на блокаж - прекъсване на потока на гориво от балон на течност или въздух. Морски инженери често казват , че един дизелов двигател е "въздух - заключен ", когато в действителност , двигателят е " вода - заключена. "
Trash
< стр. > Както се използва дизелово гориво , гориво , която плува на повърхността на водата в резервоара става по-малък процент от общия течността в резервоара . Долната 10 или дори 20 процента от резервоара ще бъде дом на вода и неприятен колекция от химикали, като например разредител за боя , боя и и обекти. Тези вещества , заедно с абсорбиращ гориво подложки, които са по невнимание избута в пълнежа , цигари изхвърлени в резервоара, за да докаже, дизелово гориво не експлодира , заедно с случаен ключ , който завършва там чрез някои неизвестен агенция са известни като " ; . . боклук " Trash е замърсител, защото той може да попречи на притока на гориво