Как да тествате на '87 EFI гориво регулатор на налягането
тагове Хартиени
Small тиган
Shop парцал
Air компресор
маркуч гориво
Propeller ключ
Покажи повече инструкции в
1
Завъртете ключа на двигателя , за да "Off ".
2
Прикрепете хартиени етикети към основната оловен проводник от всяка бобина за обозначаване на бобината при които те са свързани. Изключете основните проводници от намотките .
3
Натиснете надолу раздела конектор заключване на кабелите горивна помпа за високо налягане и издърпайте конектора безплатно от парата .
<Бразилски > 4
Подсилете двигател в три секунди изблици , 10 до 20 пъти . След като маркучът за гориво да сепаратора пара е мек на пипане , манивела двигателя още пет пъти .
5
Прикачаме бобина на първичните води до бобините , от които можете да ги откачат , като се използват таговете като вашия екскурзовод .
6
Махни отрицателен кабел на батерията от своя пост и да изолират кабела извън кутията на батерията.
7
Поставете малка тенджера под налягане, регулатор на зърното , на дъното или отстрани на резервоара сепаратор пара . Увийте магазин парцал около маркуча и зърното. Кримпване конектора на пружина и го и маркуча на разстояние от зърното бутам.
8
Свържете въздушен компресор за регулиране на налягането на зърното , като се използва дължина на маркуча гориво.
9
Включете компресора и се прилагат 45 PSI на налягане към регулатора зърното. Млъкни компресора изключва, когато се достигне 45 PSI . Налягането ще се стабилизира на или над 34 PSI .
10
Подменете регулатора , ако тя успее да достигне 45 пси или ако не се стабилизира на или над 34 PSI , когато помпата е изключена.
11
Push линията на гориво обратно в горивния регулатор на зърното . Плъзнете скобата през пролетта на зърното. Налягане в системата на гориво и да инспектират за течове след като тя е завършена .