GM 5.7L охлаждащата течност на двигателя Leak

Ако подозирате, че вашата Mercruiser 5.7 - литров двигател , базиран на GM 350 блок , израснала от охладителна система теч , тест за налягане , някои визуална инспекция и остър слух може да ви води в правилната посока към него. Ако не се намери на течове , двигателят има теч на вътрешно - вероятно от разхлабени болтове за цилиндрови глави или всмукателния колектор на . Тя може да дойде от повредени главата или колектор уплътнение, или дори по- напукани или порест монтаж на двигателя. Нещата ще трябва
уплътнение капачка на налягането , или замяна капачка налягане
Охладителна система тестер налягане
Shop парцал
Охладителна
Маркучи
уплътнения
Циркулационни уплътнение помпа
< Бразилски> Показване на още Инструкции

1

Отстранете капачката на натиск от страна на топлообменника. Измийте капачката с чиста , обикновена вода, за да отстраните остатъците или депозити от уплътнителни повърхности. Проверявайте уплътнението на капачката и гуменото уплътнение на капачката за сълзи , порязвания, пукнатини или други повреди или влошаване . Сменете уплътнението , ако е повреден . Сменете цялата капачка , ако гуменото уплътнение е повредено . Огледайте заключващите закачалките на капачката. Поставете капачката ако има такива , са изкривени или напукани .

2

Тествайте капачката на натиск с помощта на тестер охлаждане налягането в системата , за да гарантират, че тя притежава своята номинална налягане в продължение на 30 секунди, без да пада под 11 PSI , и го освобождава налягане при 16 PSI .


3

Clean вътре на врата пълнител топлообменника е да се отстранят всички депозити или отломки , като се използва чиста вода и магазин парцал. Разглеждане на по-ниска вътре запечатване повърхността на гърловината за щети. Огледайте заключващи гърбиците на гърловината за зареждане да гарантира, че те не са огънати или повредени.

4

Добавяне на охлаждащата течност в секцията прясна вода на резервоара за охлаждащата течност , така че нивото на охлаждащата течност е един инч под върха на Отворът за зареждане . Прикрепете тестер охлаждане налягането в системата на автомобилната тип на гърловината за зареждане и сгъстяват секцията затворен охлаждане до 20 PSI .

5

Спазвайте манометъра четене в продължение на две минути. Ако налягането падне , да се запознаят маркучи , уплътнения дренажни кранове , petcocks , основните щепсели и циркулационната помпа уплътнението за течове , като същевременно се поддържа налягане от 20 пси на секцията затворена система за охлаждане . Докато правите това , да слушате за бълбука или съскане .

6

Запалете двигателя . Поставя под налягане на охладителната система до 20 пси и наблюдавайте манометъра на тестер . Ако иглата в габарита вибрира , компресиране или горене има теч в охладителната секция от течове в горивната камера

7

Извадете свещите кабели един по един , докато гледате манометъра ; . За вибрациите намалява или спира, когато телта тапа се отстранява от цилиндър с теч.

8

Извадете свещта една по една от бутилките, за допълнително потвърждение на теч . Изследвай върха на свещта за наличие на охладителна течност . A свещ , че е напълно чист или има млечен вид на повърхността си е знак за теч в този цилиндър . Спрете двигателя .

9

Замяна на повредени или износени маркучи и уплътнения. Затворете охлаждащите източване petcocks и замени липсващи или повредени основни тапи. Ако е необходимо , сменете уплътнението на циркулационната помпа .