Как да тествате F1 Cars

Formula One или F1 автомобили трябва да бъдат старателно тествана . F1 се отнася до висока интензивност на моторните спортове и професионални състезателни коли , които те използват , са сложни и мощни машини. Един Формула 1 се изпитва от отделни негови части и като цяло , във фабриката и на няколко тестови схеми . F1 шофьори , техните архивиране шофьори и тестовите шофьори всички участват в тестването . Изпитване се извършва преди състезателния сезон и не по време на нея . Има набор от стриктни правила по отношение на изпитванията , наложена от Formula One е ръководен орган , Federation Internationale D' Automobile , или FIA . Инструкции

1

Тествайте всяка една част от колата в фабрична настройка . Сравнете всяка част от подробните правила за кола изграждане и изпитване , предвидени от F1. Уверете се, че всяка част е издръжлив, правно и функционално . Тестване методи за всяка работна част се различават и ще бъдат добре познати на екипа за техническа дизайн.

2

Относно дизайна на вашия автомобил на тест за аеродинамичния тунел . Както всички области на F1 има правила за изпитване в аеродинамична тръба също. Можете да използвате само един модел на колата си , която е до 60 на сто от реалния размер . Освен това, можете да се ограничават до тест за скоростта от 50 метра в една секунда .


3

Информирайте ФИА на вашия график тестване. F1 екипи са ограничени до 15 000 тестови километра (около 10 000 мили ) за една календарна година . Въпреки това, младите обучението на водачи и промоционални събития, които не се броят. Свържете се с ФИА за списък на одобрените обекти пътни тестване.

4

Test направо линейна скорост , спиране , ускорение, завиване , контрол , надолу сила и издръжливост по време на тестване на писта основа. Дайте колата задълбочено изчерпване използване на различни драйвери. Всеки водач ще има своя собствена техника и стил, и затова ще даде на екипа повече данни за обработка .

5

Поставете колата с FIA одобрени електронния блок за управление ( ECU ), преди извършване на тестовото трасе . The ECU събира данни от до 300 датчици цяла колата. Всички тези данни се излъчва обратно към компютрите на отбора и често е наричан като телеметрия . Това позволява на екипи, които да тестват всеки аспект на работата на автомобила .

6

Извършване високи тестове удар при катастрофа . Crash тестове за F1 автомобили се наблюдават от ФИА и обикновено се провеждат в Центъра за оценка на въздействието върху Cranfield в Бедфордшир , Англия. Тези тестове за безопасност включват движещи краш тестове ; . Тестове статично натоварване и тестове преобръщане

7

Използвайте вашите водачи да извършва тестове за безопасност на пилотската кабина . Пилотската кабина на водача е един-единствен корпус монокок конструкция, която е предназначена за защита на водача . При тестване на колата на водача трябва да може да се изкачи на кокпита с бързина и лекота. Предпазния колан трябва да бъде отделяща се с едно движение на ръката . Също така, се тества как бързо и лесно на водача или на маршал е в състояние да изключите електрическото главния прекъсвач и системата за пожарогасител може да се включи .