Four Stroke Vs. Двутактови корабни двигатели

Въпросът за двутактов срещу четиритактов в корабни двигатели вероятно е била около толкова дълго, колкото петролни продукти са задвижвани лодки. Когато се сблъскват с възможност за избор на двигатели , всеки може да има своите силни и слаби страни , но изборът между две и четири -тактови двигатели за плавателни съдове е по-често един на предвидената употреба. Основните разлики в корабни двигатели

Двутактови двигатели за плавателни съдове се различават от четиритактови двигатели за плавателни съдове по начина, по -въздушната смес на горивото се доставя до горивната камера , начинът, смазване на двигателя се управлява и как често мощност на хода на двигателя се случва . Двигателят двутактов е почти винаги извънбордов , а четири -тактов морската двигателят може да бъде намерена в извънбордов както и бордовите двигатели . Най- фрапантен изключение е бордовият , двутактов дизелов двигател .


Four -Stroke Marine Engine

Морската двигател четиритактов има такта на пълнене , където гориво - въздушна смес се изтегля в цилиндъра през клапан, който е синхронизиран с коляновия вал макар камера или колан. Вторият ход компресира сместа гориво - въздух. В точката на максимална компресия, свещите огньове и избутва буталото надолу - ходът власт. Тъй като буталото се издига отново , това принуждава отработените газове от цилиндъра че изпускателния клапан . Тези системи са проектирани , за да продължи да се движи независимо от движение в морската среда , като например насилствено рока.