Как да Намажете Rear Wheel Лагери

Лагерите в главината на задното колело си позволяват колелото да се върти свободно . Ако не сте ги имате , вие ще трябва да работят срещу триене на задното колело заедно с теглото си като ездач , когато въртенето на педалите , за да получите на мотора да се движи. За съжаление стари , мръсни , и ungreased лагери осигуряват много по същия усещане и може да бъде една караница да се опита и да разчитам на . Вместо да се занимава с лоши задни лагери , да научат как да се отвори задна главина и смажете лагерите вътре в нея . Нещата ще трябва
Bearing грес
Freewheel отстраняване
13 мм конус ключ
Регулируем гаечен ключ
петнадесетмилиметра
Flathead отвертка

Покажи повече инструкции
<Бразилски > 1

Извадете задното колело от мотора си , като разхлабите двете гайки 15mm ос на външната страна на рамката. Ако имате стил бързо освобождаване колела , просто спуснете лоста за бързо освобождаване на . Издърпайте колелото от отпадналите на рамката и я отведе до вашия работен плот .

2

Поставете свободния венец отстраняване в предната част на свободния венец откъм страната на задвижването на главината . Туист на свободния венец отстраняване на часовниковата стрелка , като се използва регулируем гаечен ключ за разхлабване на свободния венец . Издърпайте на свободния венец на механизма и да го даде добра стойност, за да се уверете, че тя се върти лесно. Ако не, мисля за получаване го заменя . Механизъм за свободен ход са сравнително евтини и да направи голяма разлика в качеството на тренировката .


3

Задайте тринадесетмм конус ключ на гайката на оста, най-близо до тялото на главината . Използвайте този ключ, за да държи оста на място и завъртете външната гайка на оста обратно на часовниковата стрелка с регулируем гаечен ключ. Когато гайките се разхлабят , да ги извие както на разстояние от оста и плъзнете ос от главината .

4

Използвайте плоска отвертка, за да отстраните капака на лагера от двете страни на главината . Внимавайте да не огънете или повредите завивките , тъй като ще трябва да ги върна на мястото си , когато сте готови . С отстранени капаците би трябвало да можете да видите лагерите вътре. Нанесете много либерален количество на смазката на лагера на лагерите и лагерните раси около тях , а след това замени капакът на лагеруването .

5

Плъзнете ос обратно през главината и завъртете двете гайки отстранени преди обратно него. Завъртете гайката по-малък , докато не спре срещу лагерите , но не го затегнете срещу тях . Вместо това, задръжте го на място с вашия 13мм конус ключ и затегнете по-голям извън гайката ос срещу него , за да го пазят от предене . Туист на свободния венец на часовниковата стрелка върху свободния венец резбата , докато спре. Не е необходимо да се затегне свободен ход прекалено , тъй като нормалната си движение въртене на педалите ще я затегнете , докато се вози .

6

Плъзнете ос на колелото нагоре в отпадналите рамката и поставете веригата на свободния венец . Сменете и затегнете гайките на 15 милиметра ос да държи волана на място. Ако вашето колело е стил бързо освобождаване колело, просто затворете лоста за бързо освобождаване , за да се осигури колелото към рамката. Вземи си под наем в продължение на автостоп да се чувстват каква разлика малко мазнини може да направи , за да си под наем .