Как да стигнем My Dingo Go - Kart в Neutral
Socket определени
лубрикант
плоска и Филипс отвертки MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
1
Изключете картинг и да го остави напълно разхлади . Вие ще работите около ауспуха и други горещи части на двигателя , че ще отнеме известно време, за да се охлади . Извадете свещта тел, за да се предотврати двигателя от случайно стартиране .
2
Премахнете всички капаци или тапицерия , които възпрепятстват вашия изглед на колана и веригата . Разглеждане на колана и веригата за износване или лоши петна и да ги замени , ако е необходимо .
3
Проверете натягането на ремъка и местоположение. Вашият асиметричен колан трябва да се намира на по-малката ролка , когато е в неутрално положение и , благодарение на своята форма, ще се движи по-голяма задвижваща шайба , когато се прилага на центробежната сила, когато се увеличи чрез RPM .
4
Намалете RMPs . На повечето Dingo мотори , вземете въздушния филтър изключване на двигателя да изложи на карбуратора . Можете да увеличите газовата смес , като завъртите винта за регулиране на малки стъпки .
5
Уверете се, че ролките са подравнени по подходящ начин. Вие обикновено ще забележите неравни или разбити колани като симптом на този проблем , както добре. Fix , колкото е необходимо чрез коригиране на вала на ролката е с муфа .
6
Завъртане на водача и задвижвани макари с ръка, за да проверят те се обръщат гладко. Ако те показват износване и не се обръщай дори и с задната част на картинг обрани , сменете ги .
7
Проверете напрежението на задвижващата верига . Ако тя е толкова здраво , че не могат да го преместите нагоре или надолу , това може да причини Dingo да се движат или дори по време на скока в неутрално положение.
8
Проверете съединителя за очевидно износване. Злоупотреба , липса на смазка , грешни гуми и други фактори може да доведе до лош съединител, който ще позволи на автомобила да се движат, докато в неутрална позиция.