Ще течащия изпускателния колектор направи шум, само когато Студената
изпускателен колектор Вашият лодка двигател е от една част , но подобно на много части , тя е съставена от повече от един компонент. Първият компонент е изпускателната самия колектор - изгорелите палати , които събират отработилите газове. Изгорелите газове са горещи като вътрешността на горивната камера . Те се смучат в колектора на изпускателната камера веднага след отварянето на изпускателния клапан - какъвто е случаят в четири -тактов двигател - или е изложена от движението на буталото в двутактов двигател. Тези газове са достатъчно горещи , за да се стопи или деформира изпускателния колектор и би - . С изключение на втория компонент на колектора е.
го поддържаш Cool
камари от отработили газове, изработена от желязо , ще се стопи , ако не беше за втория компонент на колектора е : водна риза , която обгражда отработените камери и свързаните с тръбите като кожата . Също така от чугун , това водна риза се пълни с вода , изготвен от водата , в която сте клатеща наоколо.
Извънбордов има водни заливи по долната си единица през които минава водата във водната помпа , която от своя страна циркулира " сурова " вода, за да се осигури охлаждане на целия извънбордови , включително и изпускателния колектор .
An навътре , или вътрешно /външно , обикновено се охлажда чрез затворена система за охлаждане , както и специализиран радиатор нарича " кила охладител " се намира под вода, за да обменят топлината на двигателя с водата , заобикаляща лодката. Дори и с тази затворена система , изпускателния колектор се охлажда от отделен суров водна помпа и сурова вода охладителна система . Тази система е гадно охлаждане на вода от около лодката. След това тя циркулира само веднъж през колектор водна риза и се изхвърля от лодката.