Как да регулирате Кнехтове

За да се предотврати краката си от падане на устройството си педали , планински колоездачи и пътни състезатели често носят специално оборудвани обувки, които монтирайте регулируем клин на върха на всеки педал . Зацепките са проектирани да пазят топките на краката центрирани върху педала , докато колоездачът умишлено премахва обувката. The колоездач трябва да регулирате опъването на зацепката да балансира натискате челюстта здраво на място , докато все още позволява бързо отстраняване на крака от педала. Нещата ще трябва
Колоездене обувки
Hex главата ключов
Тема мерки и теглилки в
Покажи повече инструкции

1

Sit нормално на велосипеда и с единия крак трогателно земята , поставете фиксирания курс на обувката на противоположната подножието на зацепката върху педала на съответната страна на мотора.

2

Плъзнете крака си , насилствено , гръб с предни и странични до страна срещу вътрешността на зацепката . Ако обувката чувства помия , вие ще трябва да се увеличи напрежението на зацепката .


3

Поставете ключа шестнадесетичен в регулиращия винт напрежение, обикновено се намира на гърба на зацепката . Завъртете ключа шестнадесетичен надясно, за да се увеличи напрежението на зацепката . Затегнете напрежението върху зацепката на 1/2-turn по време и тествайте отново пристъп на обувката в зацепката . Продължете да регулирате зацепката в 1/2-turn стъпки с клавиша шестнадесетичен до фиксирания курс на обувката вече няма да се вмести в зацепката .

4

Back винт корекцията почивен 1/2-turn наляво и ретест напасването на фиксирания обменен курс за обувки. Обувката трябва да прилепва плътно , но все още ви позволи да дръпне крака си лесно безплатно на педала. Направете всички необходими крайни микро- корекции в напрежение до зацепката с 1/4 завъртания на ключа шестнадесетичен .

5

Нанесете две капки от мерки и теглилки резба на главата на винта за регулиране на напрежението , за да се запази винт заключена на място . По този начин , той няма да се движат от регулиране от пътни вибрации.

6

Повторете корекцията за зацепката на противоположната педала .