Как да се ремонтира Мъри Explorer Mountain Bike

The Explorer Мъри е способен и достъпни планински велосипед . Отличаващ се с твърда все още комфортно стоманена рамка и Suntour компоненти , мотора може да продължи много години. Много от тях са все още в като ново състояние и може да се намери за продажба на различни велосипедни риселъри. Ако сте собственик на Мъри Explorer , и не може да го язди поради това се нуждаят от ремонт или корекции , не изляза и да купя нов планински велосипед . Научете как да поправите Мъри Explorer и го получи обратно на trails.Things ви е нужно
9мм ключ
десет мм гаечен ключ
игла клещи носа на MarketBook.bg Покажи повече инструкции
< Бразилски> 1

Разглеждане на велосипеда и се уверете, че всяка от частите са в добро състояние . Проверете спирачките , спирачните лостове, дерайльори , лостове за смяна , гуми, джанти, спици , кабели, дръжки , стъблото, вилица , рамката, и главини за структурни щети . Ако някоя от тези части са счупени или по друг начин в условия, застрашаващи безопасността , те ще трябва да бъдат заменени преди велосипедът може да бъде ремонтиран успешно.

2

Започнете вашия ремонт чрез изследване на спирачките. Стиснете наляво и надясно спирачка лоста няколко пъти и се наблюдава движение на предните и задните спирачки. Накладки на спирачките трябва да се свържат на джантата , когато лостът се издърпва леко , и да се спре колелото напълно и рязко , когато лостът се изстисква със сила. Ако фишовете на колелата , или накладките не контактуват ръба на всички, спирачките трябва да бъдат коригирани .


3

Разхлабете кабел - стоп болта на спирачните челюсти отзад. Болт на кабела - спирка е болта , който придържа към кабел от лоста надясно спирачка към спирачните челюсти отзад. Стиснете челюстите на спирачката с ръка , докато спирачните накладки са около 5 мм от ръба на волана. Извадете кабела на спирачката преподава под кабел - стоп болта с чифт клещи , след това затегнете болта с помощта на 9 mm гаечен ключ. Повторете тази процедура за предната спирачка , ако тя също се нуждае от ремонт.

4

Вземете си под наем за по- кратко пътуване с тест сега, че спирачките са били коригирани , за да работи правилно. Shift през всяка от предавките и да наблюдават начина дерайльорите и веригата се държи. Ако полето лост е бавен, за да превключвате на по -ниските предавки , той ще трябва да бъде затегнат . Ако това е бавен , за да се премине към по-твърди предавки , кабелът ще трябва да бъдат разхлабени . Левият лост работи точно обратното , което изисква кабел, за да станат по-строги , ако това е бавен , за да се премести нагоре , и разхлаби , ако това е бавен , за да се измести надолу.

5

Намерете кабел - стоп болт на задния дерайльор , където кабела от дясната лост е приложен към задния дерайльор . Разхлабете кабел - стоп болт за разхлабване на кабела. Издърпайте кабела стегната , и не позволявайте тя да се промъкнат и да стане по-свободна , в зависимост от начина, по който се държеше лост на тест на колата . Затегнете стоп болта кабелната и да вземат под наем за още един тест вози да наблюдават ефектите от вашата регулировка . Може да се наложи да повторите този процес няколко пъти, за да се намери идеалният напрежението на кабела.

6

Разхлабете предния дерайльор кабел - стоп болта да се освободи лявата кабела работник . Настройте този кабел срещу десния кабел работник , според поведението си на тест на колата . Затегнете стоп болта кабелната и да вземат под наем за още една обиколка . Повторете този процес , колкото е необходимо , докато двете работник лостовете изместват мотора на скорост безотказно всеки път .

7

Разглеждане на велосипеда като цяло , проверка за разхлабени болтове и други проблеми. Бъдете сигурни, че на седалката пост болт , седалка регулатор болт , стволови болт, и кормилото болтове всички са здраво в допълнение към всички болтове разхлабени докато коригиране на спирачките и дерайльорите .