Coaching
екстремни спортове
фитнес
Бойни изкустваЗа Mountain Bike шокове
Планински велосипеди могат да използват предните и задните шокове. Предните шокове , наречени вилица , свързва се с тръбата за глава с предното колело и да се осигури усвояване на препятствия прехвърлят от предното колело . Задни шокове осигуряват усвояване на задното колело . Дизайнът на механизма на задния шок варира значително с велосипед модел , и обикновено включва някаква форма на подвижна скоба или триъгълник. Велосипеди велосипеди наемат само окачване вилица , без задно окачване , докато пълно окачване велосипеди предлагат и двете. Важно е да се отбележи , твърди планински велосипеди не използват всяко спиране на всички. Наем Видове
видео
Двата основни вида на планинско колоездене шокове са серпентина и въздух. Coil шокове използват стомана или титан спирална пружина да осигури усвояването на шок , докато въздушните удари изпълняват усвояване използване на въздух . Coil вилици са по-тежки , но осигуряват по- здрава конструкция и са идеални за екстремни или спускане колоездене. Те също така се яде на малки подутини по-бързо. Въздушните удари са по- често срещано явление и са добри за повечето видове каране , тъй като те са леки и много регулируеми . Някои шокове също използват комбинация от въздух и бобина . Продажба и Наем Съображенията
Mountain Bike шокове също се различават значително по отношение на размера на пътуване, които те предоставят . Шокове , предназначени за интензивни капките и скокове на фрирайд планинско колоездене предлагат много по-голямо пътуване от шокове , направени за по- меки вози бягане . Като цяло , фрирайд мотори имат предни и задни шокове , които предлагат 6 инча или повече от пътуване , докато напречните мотори страни имат по-малко от 5 инча на предния и задния пътуване . Наем Съображенията
при вземането на решение дали да закупят окачване, че е важно да се има предвид стила и условията, които се вози . Freeride и спускане търсенето планинско колоездене пълно окачване мотори с по-големи суми за пътуване , за да поглъщат твърди въздействия ангажирани с интензивни стилове на каране . Ако имате намерение да се вози крос кънтри , помислете за пътеки, които ще бъдат езда . Ако те са гладки и плоски, без каквито и да било значителни скали или натъртвания , може да бъде удобно , без спиране или само предно окачване . От друга страна, ако пътеки са грапави и неравни с дълги участъци от неравен , предизвикателни спускане , а след това най-вероятно ще искат пълно окачване планински велосипед . Сътресения ще добавят стойност към цената на нов велосипед.
Предотвратяване /Решение
шокове включват различни настройки , които ви позволяват да направите фина настройка на производителността , за да отговарят на вашите нужди. Dampening корекции променят колко бързо ви шок компреси и овладени обратно да се формира. Индивидуални настройки дават възможност за отделна настройка на компресията и връщането . Preload засяга как е необходим голям натиск за свиване на шока . Preload се коригира на въздушните удари чрез добавяне на въздух, за да се отрази на теглото си с помощта на помпа шок . Повече въздух ще направи шока по-твърда . На конвектори шокове , пролетта може да се затегне или разхлаби , за да регулирате preload.A локаут функция е на разположение на много въздушни вилки и задни шокове , като ви дава възможност да заключите окачване и се вози на твърда мотоциклети . Тази функция е полезна , когато пътувам на дълги изкачвания , в която клатенето на спиране могат да пречат на вашата скорост. Дръжки за тези различни корекции са разположени на отделни краката на вилици, както на горната и долната част , и по тялото на задните шокове. Налични корекции варират от определен модел . Обърнете се към ръководството за експлоатация или спецификациите на производителя .
Идентификация
Различни фирми се специализират в производството на планински велосипед шок включително Rock Shox , Fox и Marzzochi .
< Бразилски>