Състезателни велосипеди срещу Планински велосипеди

Състезателен велосипед и планински велосипед са напълно различни, от позицията им за каране до най-малките им компоненти. Състезателните мотоциклети обръщат стриктно внимание на теглото и аеродинамиката за възможно най-бързо представяне. Планинските велосипеди инвестират много в поглъщане на удара и сцепление за изживяване извън пътя. Всеки велосипед се предлага в огромен диапазон от цени и функции, така че няма съществена разлика по отношение на разходите. Въпреки това, всеки велосипед е високо специализиран, и изборът на правилния велосипед за работата ще ви даде много по-ангажираща тренировка.

Изпълнение на настилката

Пътните велосипеди са типичният състезателен мотор. Почти всяка част е проектирана за лекота и здравина. Рамките за състезателни мотоциклети са изключително твърди. Обикновено са направени от въглеродни влакна, но може да се произвежда от други леки материали като титан и алуминий. кормилото, или падащи ленти, позволяват на ездача да заеме по-ниска позиция за подобрена аеродинамика и пренос на мощност. Гумите на състезателен мотоциклет са тесни и работят при високо налягане, което намалява съпротивлението при търкаляне. Най-добрите състезателни мотоциклети тежат точно 15 паунда.

Офроуд машина

Планински велосипед е проектиран да се кара по труден офроуд терен, така че те са тежки за издръжливост и контрол. Използват широки, хлъзгави гуми, които се вкопават в рохкава почва като зъби, осигуряване на сцепление и плаване. Рамките, изработени от въглеродни влакна, алуминий, титан или стомана, са проектирани да издържат на наказанието от леки катастрофи. Амортисьорите във вилицата или рамката позволяват на колелата да се движат, когато са ударени, което ви дава повече контрол, когато слизате на препятствие. Планинските велосипеди обикновено падат между 20 и 30 паунда. Велосипедите с пълно окачване, предназначени за спускане, са най-тежкото разнообразие от планински велосипеди.

Off-Road и On

Разликите в гумите при състезателни и планински велосипеди влияят значително на тяхното представяне. Тесните гуми и лекото тегло на състезателния мотоциклет допринасят за неговата скорост и контрол, дори на мокра настилка. Гладкият протектор на гумата предпазва мотора от хидропланинг като кола. Гумите на планинския велосипед имат голямо контактно петно, което им осигурява сравнимо сцепление при мокри условия. Превъзходството на гладката гума свършва, когато състезателен мотоциклет напусне паважа. Малкото контактно петно ​​на пътната гума може да направи малко за поддържане на сцеплението и контрола върху подвижна почва и неравен пясък.

Точка

Спирачките на велосипедите също се различават значително. На състезателен мотор, спирачните апарати захващат страните на джантата с две гумени подложки, което забавя мотора ефективно при много минимално наказание за тегло. Планинските велосипеди предпочитат контрола и прецизността на дисковите спирачки, които са разположени по-близо до главината на колелото. Тези спирачки работят по-надеждно в кал, и може да се прилага с повече контрол върху силата на спирачката.

Избор на вашето пътуване

За ежедневно каране, лекото тегло на състезателния мотоциклет ще улесни пренасянето му в сгради, а твърдата му рамка ще ви спести много енергия. Състезателният мотор също е страхотен тренировъчен мотор. Неговата висока производителност ще ви позволи да извлечете максимума от вашата тренировка и ще ви помогне да се подготвите за следващото си състезание. Планинският велосипед е по-добър избор, когато искате контрол и комфорт и ниското тегло няма значение. Амортисьорите и големите гуми на планинския велосипед лесно ще омекват дупките и грубите настилки по време на пътуването ви до работното място или местната велосипедна пътека.