Планинско колоездене в Италия | Разкриване на нови пътеки в Умбрия

Думи на Тристан Кенеди | Снимки от Дан Медхърст | Езда от Кал Джелита

„Момчета, скоро ще се стъмни. Вероятно трябва да помислим да отидем?" Ние сме на 1566 метра нагоре в планините Апенини в централна Италия, октомври е, вятърът свисти през рамата на велосипедите ни и температурата пада бързо. Пред нас, според нашия водач Андреа, лежи пет или шест километра спускане по доста технична сингълтрака. И все пак никой от нас – включително Андреа – не бърза да напусне.

„Мога ли просто да опитам това отново?“ казва Кал Джели, спонсориран ездач на Evil Bikes, докато скача и се избутва обратно по пътеката. Никой не възразява, защото от мястото, където седим, зад фотографа Дан Медхърст, ни представят вероятно най-великото естествено светлинно шоу, на което сме били свидетели. Докато слънцето се спуска по-ниско през гъстото есенно небе, божествените лъчи се разпръскват из пейзажа, ръбовете на облаците сякаш светят и пейзажът около нас става наситено огнено оранжево.

„Никога не съм виждал нещо подобно“, казва Дан, показвайки ми изображението на гърба на камерата си. „Изглежда, че има някакъв луд Instagram филтър за това“, казвам аз. „Ха! Няма начин филтър да накара света да изглежда толкова добре."

Изживяването е още по-невероятно, защото два дни по-рано се притеснявахме, че може да сме загубили играта си с времето. Октомври всъщност е отлично време за каране на колело в Умбрия. Все още можете да карате с тениска, но не е твърде горещо – дневните температури са около 15 градуса – и обикновено все още е доста сухо. Въпреки това, докато вървим с педали от красивия средновековен град Сполето в първата ни сутрин, небесата се отварят и ние сме принудени да се приютим под арките на катедралата. Имаме само три дни тук. Ако продължи така, няма да караме много велосипеди.

Не само времето изглежда като хазарт – Умбрия не е точно световно известна гореща точка за планинско колоездене. Другите хора, които чакат пороя под стрехите на църквата, група възрастни германци, може би са по-типични за туристите, които обикновено идват в региона. Той е най-известен с виното, храната и Свети Франциск от Асизи, а автобусите са по-често срещано средство за транспорт от велосипедите с пълно окачване. Разбира се, причината да сме тук е, че чухме, че Умбрия има и друга страна. Но ще намерим ли пътеките, които търсим?

През този първи ден на излизане от Сполето, докато дъждът намалява, не сме сигурни. Нашите водачи са трима италиански момчета на 40-те, които очевидно се интересуват повече от крос кънтри и шосейно каране, отколкото от типа ендуро маршрут, който търсим. Те са отлични водачи - супер приятелски настроени и знаещи и карат невероятно добре. Въпреки разликата във възрастта ни оставят на прах по изкачванията. Но въпреки че маршрутът, по който вървим, е невероятно красив – води ни по преустроена железопътна линия, през няколко виадукта и надолу по една от известните strada bianchi или бели пътища, които са типични за този регион – това е само последният участък, който включва всякакъв вид единична писта.

Разбира се, това малко по-спокойно въртене на педали е точно този вид колоездене, за който повечето хора идват в региона. Никола Чекарели, който работи с Bike In Umbria, финансиран от правителството орган, натоварен с популяризирането на региона като дестинация за колоездене, обяснява:„Може би 50 процента от туристите, които идват тук, за да колоездят, идват с хибридни велосипеди. Те са по-възрастни, може би на 40 или нещо такова и карат 40 или 50 километра, след което спират да обядват добре и посещават винарна или място за зехтин. Това е типичният вид туризъм.”

Регионът със сигурност е добре оборудван да се справя с този тип велосипедисти. През десетте години, откакто Bike In Umbria е създадена, обяснява Никола, той е вложил милиони евро в картографирането и популяризирането на маршрути за всички нива на способности. Инфраструктурата, която са създали, е страхотна за велосипедисти от всички нюанси - включително планински колоездачи. „Има 170 „велосипедни хотела“ в региона“, казва Никола, „които са подходящи за велосипеди с много специални характеристики, за да помогнат на мотоциклетистите“.

Навсякъде, където отседнем, има сигурно заключване, пране на велосипеди и – може би най-доброто от всичко – персонал, който няма да мигне с клепач, когато влезете покрит с мръсотия. Една нощ прекрасната жена, която притежава вила Пасколо, отива още една крачка по-далеч, излизайки и включвайки фаровете на колата си, за да можем да видим по-добре прането на велосипеди, когато е тъмно. Но само защото е добре настроен за колоездачи като цяло, това не означава непременно, че Умбрия е мека за планинските колоездачи.

На втория ден обаче получаваме представа за потенциала на района. Нашият водач за деня е Лоренцо Баларини, спонсориран състезател по спускане, който едва наскоро премина към ендуро състезания. Той е сложен като роуди, висок и слаб, но има лесен естествен стил и страхотен камшик. Той и Кал скоро постигат връзка, като се натискат един друг на всяко място, което открием.

Лоренцо ни води до своя местен велосипеден парк Parco Batteria, където екипажът на копаене започна да осъзнава потенциала на невероятните планински пейзажи, които Умбрия предлага. Казвам, че започна, защото това е най-суровият велосипеден парк, в който съм бил. Забравете за внимателно поддържаните пътеки, изваяните берми или елементите на северния бряг – това по същество са пътеки, пробити през гората. Те отрязаха клоните и направиха карта на пътеката, но това е всичко.

Но ако пътеките не са толкова внимателно подготвени, колкото тези в Морзин или Уистлър, те също не са толкова претъпкани - всъщност ние имаме велосипедния парк изцяло за себе си. Единственият друг човек, който срещаме по пътя надолу, е фермер, който разхожда кучето си.

Тази липса на други ездачи или други хора на точката е доста типична за нашето време в Умбрия. Хълмовете, по които караме, са диви и непокътнати, а градовете са малки и не туристически. Умбрия няма големи градски центрове. Най-големият град, Перуджа, има население от 160 000 - приблизително същото като Рединг в Обединеното кралство. Разбира се, точно това прави Умбрия толкова привлекателна. „Хората, които са отишли ​​в Тоскана преди може би десет години, сега идват в Умбрия“, казва Никола. „Близо е до Тоскана и пейзажът е подобен, но е по-див и по-истински. Освен това е по-евтино от Тоскана.”

Слънцето е ниско в небето, когато напуснем байк парка, но Лоренцо ни подготвя друго лакомство. След като язди по пътя за кратко разстояние, той се гмурка встрани между няколко маслинови дървета и надолу по поредица от стръмни каменни стъпала. Това е пешеходна пътека, но никога не бихте предположили, като гледате как Лоренцо я кара – той се спуска лесно, скачайки из острите ъгли като Дани Макаскил.

Близо до дъното пътеката се отваря към платформа за наблюдение и сме посрещнати от невероятната гледка на водопада Мамор. Най-високият изкуствен водопад в Европа, той е създаден от римляните, които отклоняват река от скала през 271 г. пр.н.е. Каскадата с височина 165 метра сега е основна туристическа атракция - въпреки че това е Умбрия, тя все още е удивително безлюдна. Има само две други групи, които наблюдават залеза с нас.

Ако един ден с Лоренцо ни е дал вкус на планинското колоездене в Умбрия, тогава това е последният ни ден, който сключва сделката. Нашето ръководство не изглежда като типичния ви ездач на ендуро – той е облечен в ликра и кара 29-инчов хардтейл – но външният вид може да бъде измамен. Оказва се, че Андреа може да изпревари всички ни. Тръгваме на зашеметяващо изкачване по осеяна с листа пътека, която се вие ​​нагоре през гората.

Когато се издигнем над линията на дърветата, се наслаждаваме на невероятни гледки към долините и към Адриатическото крайбрежие отвъд. Освен две двойки, които се разхождат, няма друга душа наоколо и е трудно да не се изгубите в красотата на всичко това. Или би било, ако техническият характер на изкачването не отнемаше цялото ми време и енергия. Андреа, подходяща като цигулка, се движи нагоре, сякаш изобщо няма наклон.

Едно от най-добрите неща за планинското колоездене в Умбрия е, че няма такова нещо като „грабване на бърз сандвич“. Все пак това е Италия, храната не е нещо, което може да се изхвърли бързо. Обядите, вечерите и подносите с антипасти, които се появяват като по магия с вашата халба след каране, са невероятни. Но последният ни обяд в националния парк Монте Куко е особено специален. Освен антипасти и две ястия с паста, ни сервират Coratella, местно ястие, включващо черен дроб, бъбреци и мозък. Може да не звучи като най-апетитната комбинация, но в ръцете на тези готвачи е наистина вкусна.

По време на обяда се запознаваме с Мирко Берарди, който обяснява, че планината, която сме карали отвън, всъщност е по-известна с това, което е вътре. Под пътеките се намира обширна мрежа от пещери. Той е дълбок девет километра в най-дълбоката си точка и се простира на 30 километра под земята. Таванът на най-голямата стая – 250 000 кубически метра – е на 60 метра от пода.

„Не знаем кога е била открита пещерната система“, казва Берарди, „Вероятно в праисторически времена. Но първите надписи на хора, които можем да датираме по стените, са от 1499 г. През годините след това пещерите Монте Куко станаха известни и с основателна причина. „През 1600-те и 1700-те години идват хора и пишат романтични романи и стихове за пещерите“, казва Берарди, „така че те стават известни в целия свят“. Разхождайки се в двете величествени основни стаи, не е трудно да разберете защо са насочили хората към поезията - те са големи и впечатляващи като най-големите готически катедрали. „Всяка година на 11 юли имаме литургия тук“, казва Мирко. „Имахме концерти и тук.“

Излизайки с мигащи очи и леко страхопочитани на дневната светлина на устието на пещерата, ние се сбогуваме с Мирко и се впускаме в стръмен преход с велосипед от около 20 минути, за да стигнем до върха на планината. Вече сме прекарали под земята повече, отколкото трябва, и докато стигнем до върха, слънцето започва да залязва. Но всяка мисъл за бързане надолу преди тъмно излиза през прозореца, когато стигнем до върха. Ако пещерите са били невероятни, тогава гледката към залеза от върха ни оставя отпуснати от учудване. След като прекарахме много повече време, отколкото вероятно е разумно за заснемане на снимки, най-накрая убеждаваме Дан да прибере фотоапарата си и да започне да се спуска.

За да завършим всичко, спускането надолу от върха на Монте Куко до село Костачаро в основата му е една от онези пътеки, които ви карат да се усмихвате от ухо до ухо. Започвайки по осеяни с камъни пътеки, след това се потапя в гората за дълъг, глинест участък, който кара всички да викаме, докато вървим. Бърз педал по пътя ни отвежда обратно в гората за дълъг, последен участък от каменист единичен коловоз, който ни изплюва в селото в дъното. По принцип е тъмно през по-голямата част от последната част и е необходима доста концентрация, за да видите къде отивате. Ние сме изтощени, но развълнувани, даваме си пети един на друг, докато въртим педали по калдъръмените улици и паркираме пред кафене.

Едва когато минувачите спират, за да го поздравят, разбираме, че Андреа, човекът, който беше нашият тихо говорен водач през целия ден, всъщност е голямо сирене в тези краища. Той е кмет на Костачаро, не по-малко. Той също така, казва ни гордо, е носител на второто най-бързо спускане, което току-що направихме.

Ако Андреа е нещо като тъмен кон, то същото може да се каже и за региона, който той нарича дом. Да, Умбрия е много добре настроена за ездачи с круизи, хибридни велосипеди. И да, тук има повече роуди, отколкото планински колоездачи. Но въпреки че може да няма много „сцена“, срещнахме някои невероятно талантливи ездачи и карахме някои безумно добри пътеки. Не само това, ние сме ги имали всички за себе си. Умбрия е всичко, което може да очаквате, но има и друга страна на този регион и тези планини. Просто се уверете, че сте стигнали до там, преди тайната да излезе наяве.

НАПРАВЕТЕ ГО САМИ:

Стигане до там:
Ryanair (ryanair.com) лети директно от Лондон до Перуджа от £127 обратно.

Настаняване:
Отседнахме в два от регистрираните „велосипедни хотели“ в Умбрия – хотел Deiduchi в Сполето (hoteldeiduchi.com) и Villa Pascolo Country House (villapascolo.com). И двете бяха отлични. За пълната мрежа от хотели за велосипеди вижте уебсайта Bike In Umbria (bikeinumbria.it)

Упътвания и маршрути:
Зашеметяващото последно пътуване, което предприехме (с пещерите), е около Монте Куко – подробности за този и другите маршрути, които карахме, можете да намерите на сайта Bike In Umbria (bikeinumbria.it). Велосипедният парк Parco Batteria също си заслужава да се посети (parcobatteria.it).

Нашите отлични водачи бяха организирани чрез Bike in Umbria (bikeinumbria.it) и Umbria &Bike (umbriabike.eu). За повече информация и резервации посетете техните уебсайтове и сайта за туризъм в Умбрия (umbriatourism.it).

Прочетете останалата част от нашия ноемврийски „Друг брой“ на страницата за издаване на Mpora тук