Coaching
екстремни спортове
фитнес
Бойни изкустваИнсбрук Пътеводител | 3 летни дни планинско колоездене в прочутия зимен рай на Австрия
Думи от Стюарт Кени | Фотография Джей Френча
Инсбрук беше домакин на Зимните олимпийски игри два пъти. По-голямата част от 120 000 жители на града са или запалени скиори, или сноубордисти.
Инсбрук разполага с една ски карта, която ви дава достъп до 300 км заснежени писти, включително куп сноуборд паркове, изобилие от красиви писти по дърветата и една от най-стръмните ски писти в света.
Ще минете покрай огромния ски скок Bergisel, докато карате в Инсбрук. И докато шофирате от Инсбрук също. Това е забележителност; постоянно напомняне, че Инсбрук като цяло е зимен град.
Сега забравете всичко, което току-що ви казахме за австрийския град.
Тук сме през лятото, насочвайки предното колело на нашия планински велосипед надолу по прекрасно парче пътека. Над 30 градуса по Целзий. Току-що скочихме от кабинковия лифт, след като бяхме щастливо превозени с ферибот до върха на Bikepark Innsbruck в края на града, в град, наречен Mutters.
Отляво има остри сиви планински върхове. Туристи се отправят към върха, на няколкостотин фута нагоре от станцията на кабинковия лифт, от която току-що тръгнахме. Под тях е поляна от зелена, простираща се гора от едната страна и пожарен път, който води до езеро и гледки към града, които в момента са извън нашия обсег. В краката ни е входът на пътеката.
С Crankworx Innsbruck през същата седмица, когато сме в града, няма липса на приятели по езда.
Това е първият път, когато Crankworx се провежда в Инсбрук и е ясен знак за намерение от града. Другият спира на веригата Crankworx; Les Gets, Роторуа и, разбира се, Whistler вече са дестинации, известни със своето каране.
Ние сме на велосипеди с Mons Royale екипаж, облечен в мериносова вълна, за да отстрани неизбежната пот от карането при 30+ градуса жега. Фрирайдерът на киви и професионалистът на Mons Connor MacFarlane е в предната част на пакета. Поне по отношение на таланта. В крайна сметка той се е състезавал в Red Bull Rampage и е редовен участник в Crankworx.
— Знаеш ли как си идиот? казва вътрешният ми глас. „Моля, не се опитвайте да бъдете в крак с него.“
„Няма шанс за това“, смее се здравият разум. „Той е професионален планински колоездач и ти ядеш Дорито за закуска.“
„Това беше веднъж“, отвръщам аз. Въпреки че знам, че това не го прави по-добре.
Спираме, за да направим няколко снимки, преди да стъпим на педалите. Гледката към Инсбрук е хипнотизираща; реката Ин се извива и завива през историческите градски улици отдолу, оградена отвсякъде с огромни планини.
Самият байк парк все още е скорошно допълнение към града. Там все още няма много пътеки, но това, което има, е забавно – и един поглед към околността ви казва, че ако успеят да получат разрешение, няма край на мрежата от пътеки, която биха могли да изградят .
Първото ни бягане започва с естествени неща – стръмни и кореноплодни. Отвежда ни в бързите ъгли и калните брегове на гората. Завоите изискват концентрацията ви, но има много възможности за ускорение и накрая се връщаме при кабинковия лифт ухилени.
Подобно на много зимни дестинации, известни със своите зимни предложения, Инсбрук напоследък работи усилено, за да привлече планински колоездачи. Оттук и велосипедният парк (и Crankworx).
Инсбрук също е в особено силна позиция да направи промяната. Това не е град-призрак през лятото, невероятно лесно се стига до него и има много повече от един ски курорт, превърнат в велосипеден парк, когато става въпрос за планинско колоездене.
По-рано тази сутрин карахме по естествено оформените пътеки в покрайнините на града. Те са супер хубави и благодарение на бързо издигащите се планини, не е нужно да минавате твърде много нагоре, за да си спечелите прилично бягане обратно.
Ще откриете, че се издигате и падате през прашни, мръсни корени с много капки и ще карате много извън камина с красиво горско зелено около вас. Пътеките в крайна сметка водят и до центъра на града, което е удобно, а в автобусите има места за велосипеди, така че да можете да получите евтин ферибот на половината път обратно до пътеките.
Въпреки това се отправихме към гореспоменатия Bikepark Innsbruck след обяд за пълно изживяване. След обяд и една-две бира, разбира се, е точно времето, когато възходът е особено ценен.
Втората пътека, която карахме в байк парка, беше почти изцяло създадена от човека. Те грабнаха някои гори, голяма поляна, запазиха коренните свързващи участъци и бяха добавили цяла купчина превключвания и линия за скачане. Потече много хубаво.
Гмурнахме се в повече завъртания, ъгли с берми и прашно забавление, преди да бъдем хвърлени отново в стръмна, рохкава гора. Няколко членове на екипажа за езда накрая извадиха велосипедите си от храстите тук, на стръмните ъгли, но всеки от тях с усмивка на лицето.
Инсбрук имаше малко вкусно каране. Добавете историята на центъра на града и богатия нощен живот (почти една пета от населението са студенти) и това започваше да изглежда като пълен пакет.
Конър Макфарлейн се забавляваше. „Карах всички пътеки до тук“, каза той за велосипедния парк. „Няма купища, но е много забавно и има много потенциал.
„Обичам да идвам на места като това, където има много история и можете да се качите на планинските върхове доста лесно. Има още малко работа, която трябва да се върви по велопистата, но това е страхотна основа, от която да започнете."
Питам дали пейзажът, град, разположен насред планините, се чувства малко като дом за Конър – който се намира в също толкова зашеметяващия Куинстаун в Нова Зеландия.
„Откъде съм, е доста сходно“, казва той. „Никога не бихме имали толкова голям град в планините, а нашите планини у дома не са нищо с размерите на планините, които имате в Европа.“
А неговите предложения за бъдещето на байк парка? „Мисля, че като за начало има повече писти на хълма тук. Би било страхотно, ако има мрежа от пътеки, но това е нещо, което отнема време с всеки град.
„Мисля, че вече съм карал всичко в байк парка. Но чух, че там има някои добри пътеки, по които също бих искал да карам. Надявам се, че ще успея да ги яхна, преди да тръгна."
Той сочи грандиозните планини Нордкет, докато завършва изречението си, от другата страна на града. Там се озовавам няколко дни по-късно.
Nordkette е висок почти 8000 фута, но е невероятно лесен за достъп благодарение на система за повдигане, която отвежда туристите и колоездачите от центъра на града почти до върха за около 20 минути.
На входа на сингълтрайла Nordkette има череп и кръстосани кости. Това трябва да ви каже всичко, което трябва да знаете.
Той е безобразно изкривен, техничен, стръмен и натоварен с камъни. Има алтернативни чакълени пътища около най-трудните участъци, но ако искате предизвикателство, вие сте на правилното място. Тихо скачам от мотора си за няколко от ранните превключвания, които бяха малко прекалено бързи и стръмни, за да потиснат виковете на здравия разум.
Пътеката се изравнява бързо след началния участък и става много по-пригодна за каране. Стигам до края с крещящи ръце, но нищо, което крайречната бира не може да поправи. И пътуването си заслужава само заради гледките.
На върха на планината имате безкрайни твърди планини – пълна пустиня – от едната страна и целия Инсбрук от другата.
Ако обаче бруталната сингълтрейл не ви харесва, велосипедният парк ще бъде, а ако това не е вашият стил, местното каране на пътека на ниво град също е страхотно нещо.
Има много неща, от които да се вълнувате в Инсбрук (не на последно място фактът, че можете да пиете бирата си след пътуването в истински бар, вместо да се настаните в алпийска хижа, играейки Euro-Pop от 00-те). Естествено спускане. Създадено от човека забавление. Свободни стръмнини. Течащи берми. Скалите, корените и местата за бира са достатъчно добри, за да съответстват на градската атмосфера.
В Инсбрук има по нещо за всеки – и това твърдение със сигурност не се ограничава до по-студените месеци на годината.
Направи си сам
Летяхме от Единбург до Мюнхен и след това хванахме влак за Инсбрук, което отне около два часа. Отседнахме в Хотел Seppl в Mutters, а по-късно и в Absteige хотел в Инсбрук, като се възползвате максимално от пропуските за Bikepark Innsbruck и еднодневна екскурзия до гондола Nordkette .
Не се изпотяваме, като облякохме Mons Royale екипировка за езда от мериносова вълна, както и шлем Giro Montaro и Джиро Grynd обувки .
Разгледайте останалата част от нашия брой „Обратно към училище“ сега на началната страница на Mpora