MTB Rear Shock Съвети

Натискането на неравност по пътя и се разположиха на стан във въздуха разсейва някои от енергията, генерирана от движение напред . Full - окачване планинско колоездене рамки помагат намаляване ездач умора и запази набраната скорост чрез абсорбиране на неравности по пътя . А броят на различни дизайни и конфигурации са на разположение , за да се постигне това, но те ​​се нуждаят от правилното инсталиране и поддръжка, за да им позволи да функционират правилно . Air шокове

Въздушни удари използва въздух под налягане като амортисьор за окачването. Тази конфигурация е често наблюдавана от висок клас състезателни крос кънтри велосипеди , като прост дизайн въздушен удар е изключително лек , и е насочена към усвояването на малки подутини . Те са просто да се създаде, като само един регулируем параметър , атмосферно налягане . Въпреки това, ако те се използват за екстремни или интензивни писти , въздухът вътре ще се нагрее и да се разшири , да се променя степента на компресия и евентуално заключване от шока напълно.


Coil Over Air
<Бразилски >

най- често срещаният тип на шок е бобината над въздушния вариант . A въздух под налягане шок е подкрепена от традиционен пролетен отвън. Това по същество дава две нива на компресия . Пружината за бобина отнема големите хитове , само ангажиране на въздушния удар , след като пролетта е компресиран . Тази настройка е по-тежък и изисква по- проба- грешка да е конфигуриран правилно , но тя дава " плюш " усещане за движение и е способна да се справи някои сериозни злоупотреби.