Коя серия Купа новобранец е изправен пред най-голям натиск?

Сезонът на NASCAR Cup Series 2022 ще включва една от най-интригуващите битки между новобранци на пълен работен ден в скорошна памет. Остин Синдрик, Харисън Бъртън и Джъстин Хейли ще се издигнат от серията Xfinity, докато Тод Гилиланд ще направи скок от серията Truck. Всички ще се сблъскат с изключително различни ситуации, но коя ще има най-голям натиск в началото на сезона?

Синдрик и Бъртън се открояват като очевидни избори. Циндрич замества шампиона в Брад Кеселовски в организация със 130 победи в кариерата и множество шампионати. Номер 2 достигна Victory Lane на Talladega Superspeedway през 2021 г., въпреки че всички отбори на Ford открито говореха за своите борби, показвайки, че оборудването все още е способно да спечели.

Очакванията вероятно са, че Cindric – бивш шампион на Xfinity Series – ще поеме Next Gen No. 2 и ще спечели поне една победа в началото на кариерата си, след като отбеляза едно завършване в топ 10 в първите си седем старта на Cup Series. Няма гаранция, че Синдрич ще постигне тази цел, но ще има допълнителен натиск, тъй като той продължава да се бори за мощна организация.

Прочетете повече от Тежка

Заложете всяка NFL игра този уикенд без риск

Бъртън също ще бъде изправен пред повишен натиск поради две основни причини. Първото е неговото име. Той е син на Джеф Бъртън, човек, който спечели 21 състезания от Купата. Бъртън ще влезе в новия си сезон с четири победи в Xfinity Series в кариерата, но ще има въпроси дали може да съвпадне или да надмине общия брой на баща си на най-високото ниво на състезанията с бордови автомобили.

Другата причина, поради която Бъртън ще бъде изправен пред значителен натиск, е организацията, към която се присъедини. Той кара за Wood Brothers Racing, един от най-известните отбори в историята на NASCAR. Няколко пилоти са се подписали за WBR и заеха номер 21 на Victory Lane, списък, който включва Спиди Томпсън, Глен Ууд, Марвин Панч, Кейл Ярбъроу, Дейвид Пиърсън и Райън Блейни, наред с други.

Известната организация има 99 победи от сезон 2017, но WBR не успя да достигне вековната марка с Пол Менар и Мат ДиБенедето като пилоти на пълен работен ден. Сега Бъртън ще поеме номер 21 и веднага ще се изправи пред въпроси дали той може да бъде този, който регистрира 100-та победа.

---

Статусът на новобранец на Хейли ще създава въпроси

Хейли седи в интересна ситуация. Технически той ще бъде новобранец на пълен работен ден в Cup Series, но има 36 старта в кариерата и една победа — Daytona International Speedway през 2019 г. Хейли също участва в 31 състезания от Серията за Купата през 2021 г., докато се подготвя за първия си сезон на пълен работен ден. Няма гаранция, че NASCAR ще предостави на Хейли допустимост за наградата Новобранец на годината. Той ще трябва да кандидатства заедно с Гилиланд, Бъртън и Синдрик.

Ако попадне в категорията на новобранците, Хейли вероятно ще бъде изправен пред по-малък натиск от двама негови връстници. Той има опит да се състезава с топ пилоти, докато се бори за топ 10 и вече е достигнал Victory Lane в Куповата серия. Той е отбелязал някои от целите, с които новобранците се борят в началото на кариерата си, така че може да се съсредоточи върху нанизването на силни серии.

Освен това, Хейли ще кара за Kaulig Racing, отбор, който за първи път ще се състезава на пълен работен ден. Kaulig Racing е стигнал до Victory Lane веднъж на непълен работен ден – пътната писта на Indianapolis Motor Speedway през 2021 г. – но все още е твърде рано да се каже дали организацията ще се бори за победи на седмична база. Двама от другите новобранци, за сравнение, ще се насочат към отбори с история на успех.

---

Гилиланд вероятно ще има най-малък натиск

Всички тези високопрофилни новобранци ще имат известно ниво на натиск върху тях, докато приемат графика от 36 състезания, но Gilliland вероятно ще има най-малко. Причината е, че той поема стандартна кола, която не се бори за победи през 2021 г.

Антъни Алфредо, който сега ще се състезава за Our Motorsports в Xfinity Series, прекара своята нова година в No. 38 Front Row Motorsports Ford Mustang. Той отбеляза среден резултат от 27,5 и имаше девет DNF. Най-доброто му представяне беше 10-то място в съкратеното от дъжда YellaWood 500.

Gilliland, който може да се похвали с две победи в Camping World Truck Series, сега ще направи първите си стартове на Cup Series в чисто нов стандартен автомобил. Той ще влезе в нова серия без опит и ще поеме кола, която отбеляза само едно място в топ 10. Гилиланд ще се сблъска с по-ниски очаквания от Синдрик, Бъртън и Хейли, което би трябвало да е от полза само за него, когато прави дебюта си в Серията за Купата.