Торба с трикове | Системата Airbag, на която се доверяват най-бързите скиори в света

„Имахме първата си среща с FIS (Международната федерация по ски) през 2011 г. и те се запознаха със системата и разбраха как работи и оттогава ни подкрепят.“

Системата на въздушните възглавници се нарича D-air Ski и беше официално одобрена от FIS на 1 януари 2015 г.

Марко обяснява, че това е основно носима въздушна възглавница, която покрива торса и раменете на състезателя и следи позицията на тялото и скоростта на потребителя с помощта на жироскопи, акселерометри и GPS тракер. Ако установи, че скиорът има или е на път да катастрофира, той ще се надуе напълно само за 0,1 от секундата.

„Това е революция в безопасността за спортистите“, продължи Марко. „Това е нещо, което може да им даде повече увереност да излязат там и да достигнат своите граници и да бъдат по-уверени, когато излязат на 100 процента.

„Това е рисков спорт. Вървите бързо и проблеми винаги са възможни, но този вид технология може да ви помогне да избегнете големи наранявания.”

Той със сигурност не лъже за рисковете на спорта.

Проучване от 2014 г. показа, че катастрофите са отговорни за 96 процента от нараняванията на горната част на тялото в алпийските ски (докато повечето катастрофи в долната част на тялото не са причинени от катастрофи) и че елитните скиори имат почти 30 процента шанс да се наранят в даден момент от своята състезателна година.

Dainese казват, че тяхната система D-air може да поеме до 60 процента от въздействието на всяка катастрофа и за разлика от стандартизираната въздушна възглавница за кола, системата остава напомпана за няколко секунди след катастрофата, за да покрие често дивата турбуленция, която може да възникне след гаранция. на ски.

След като Dainese представи своята система за въздушни възглавници в света на мотоциклетизма през 2006 г., отне няколко години, преди тя да стане универсално използвана – но сега тя е задължителна в спорта и Марко смята, че същото нещо може да се случи и с въздушната възглавница за ски.

„Сега имаме повече или по-малко 30 атлети в пистата за мъже [използвайки системата] и започнахме и с дамите“, каза той. „Имаме 10 дами, които се състезават за Световната купа със ски системата D-air. Стъпка по стъпка вървим напред и сме уверени, че рано или късно ще има ново правило. Разбира се, трябва да дойде от FIS.

„Дадохме силно послание на ски отборите и на ски федерацията и те са наясно с технологията сега. Спортистите оценяват това.”

Австрийската звезда за спускане Матиас Майер беше един от първите възприели ски системата D-air и Марко признава, че това помогна за придвижването на проекта напред. Хората са длъжни да слушат думата на човек, който има два златни медала – един от спускането през 2014 г. и един от Super-G през 2018 г. в Пьонгчанг – все пак.

„Той беше един от първите скиори, които повярваха в продукта. Той искаше да започне да го използва и да разработи най-доброто прилягане и най-добрата ергономия и много спортисти го последваха. В началото имаше само четирима или петима мъже, които го използваха, но сега има повече от 30 спортисти.”

Разбира се, докато основата на системата за въздушни възглавници D-air Ski беше взета от еквивалента на мотоциклетистите, бяха необходими и множество промени, за да стане подходяща за ски.

Ако слизате от мотора си в състезание по Moto GP, тогава е ясно, че сте на път да катастрофирате, но времето за ефир в състезание по алпийски ски не означава непременно, че ще се спасите. Спортистите редовно скачат десетки метри във всяко състезание, така че системата за ски трябваше да бъде монтирана много специално.

Алгоритъмът на Dainese може да каже въз основа на информацията, предоставена от техните сензори, дали спортистът е на път да катастрофира, или просто се издига или каца от скок.

„Беше много работа“, добавя Марко. „В началото беше трудно. Трябваше да съберем много данни на етапи на тестване, но стъпка по стъпка стигнахме до окончателната система.

„Трябваше да разработим нещо, което също е аеродинамично, но по неутрален начин. Не можехме да дадем на атлетите аеродинамично предимство, но не можехме и да ги поставим в неравностойно положение или те нямаше да го носят."

Самият Марко е бивш алпийски скиор, след като се е състезавал в елитните серии на Световната купа в продължение на два сезона и се състезава общо 10 години, преди контузията да го принуди да се пенсионира през 2001 г.

„Добро е чувството да вървиш толкова бързо“, казва той. „През последните години цялото оборудване също се подобри. Склоновете се подобриха – хълмовете за Световната купа са перфектно подготвени, има мрежи, които да ви предпазят от катастрофи, а ските, обувките, протекторите, ръкавиците и състезателните костюми са разработени, за да ви помогнат да достигнете абсолютните си граници и да вървите по-бързо от всякога.

„В момента можете да видите състезания, в които карат ски с повече от 120 или 130 км/ч (80 мили в час). Толкова е впечатляващо. Все още съм толкова мотивиран да върна нещо; на продуктите и на състезателите по отношение на техническа поддръжка и защита.

„Познавам тази технология. Следя проекта от самото начало и особено сега, това е необходимо. Сигурен съм, че би било голямо предимство да го имам, когато се състезавах.”

Кой знае колко наранявания би могло да предотврати през 17-те години оттогава и, разбира се, е трудно да се каже директно колко наранявания системата предотвратява сега.

Едно нещо е сигурно обаче – най-добрите алпийски скиори в света се доверяват на системата за ски D-air, а състезател с толкова утвърден и опитен като Стейси Кук вярва, че това й е позволило „да се противопостави на това, което [изглеждаше] възможно и да се отдалечи от“ катастрофа с над 80 мили в час в Германия само миналата седмица.

Звучи ни безсмислено и като се има предвид, че и София Годжа, и Матиас Майер спечелиха злато в системата за защита, няма да се изненадаме, ако всеки състезател в Световната купа носи такова в рамките на няколко години.

—

Останете в течение с нашия център Dainese Luminaries за повече от света на амбицията и приключенията.

Следващия месец се срещаме с човека, който не само е пионер в D-air Ski System, но и превзема света на ски спускането с буря в своята уважавана кариера, Матиас Майер.