Кораб на въздушна възглавница Партер Effects

Емануел Сведенборг , шведски дизайнер и философ , публикувани на първа детайлно описание на един кораб на въздушна възглавница в Daedulus Hyperboreus , първата научно списание на Швеция . Това бе четвъртото издание излиза през 1716 . Предложението му беше кръгло и имаше лодка с гребла под корпуса и феновете на палубата . Перките предвидени лифт до повишаване на лодката от водата . Феновете предвидени тяга за задвижване. Дизайн Сведенборг разчиташе на работна ръка . За съжаление , Сведенборг осъзна твърде късно, че мъжете не са имали търпението и постоянството , необходимо за неговата машина . Традиционна Hovercraft

A кораб на въздушна възглавница не са колела, шейни или стъпала , за да го задвижват през всяка повърхност го пресича . Hovercraft разчита на въздушна възглавница , генерирани от фенове принуждават въздуха надолу от колесника на земята. Налице е полата около кораб на въздушна възглавница , за да задържи въздуха под кораб на въздушна възглавница , за да го подкрепят над земята . Propulsion се осигурява от фенове , които изтласкват въздух хоризонтално в посока, обратна на движението.


Ground Effect Definition

Ground ефект се отнася до способността на дадено превозно средство с неподвижно крило , за да използвате въздушна възглавница за да лети близо до земята . Възглавница на въздуха се получава между дъното на неподвижно крило и земята . Тази въздушна възглавница се използва от храстови пилоти по време на меко - полеви излитания да вдигне самолета от земята при по-бавна скорост , отколкото нормално. Полетът в приземния ефект предпазва самолета от дупки , скали и други препятствия , общи за неасфалтирани писти.