Как ли Корабен Shape засягат неговите Motion & Стабилност

? Ранните лодки на човечеството са били нищо повече от кръгли трупи , издълбани с каменни инструменти. Не е изненадващо, че те са били бавно и нестабилно . Не след дълго , иновативни моряци , разработени по-стабилни и рационализирани лодки. Днес, много различни форми на корпуси на лодки са предназначени за всеки различен баланс на скорост във водата и стабилността . Displacement корпуси

Големи товарни кораби и малки платноходки и двете имат изместване корпуси .

A лодка с изместване на корпуса е проектирана да прокара своя път през водата , за разлика от езда на върха. Изместване корпуси са закръглени по форма, която позволява на тези лодки, за да имат по-голямо вътрешно пространство. Много общи лодки и кораби използват изместване корпуси , включително товарни кораби , канута, каяци и платноходки . Тъй като тези лодки трябва да бутат си проправят път през водата , те се движат най-ефективно при по-ниски скорости. Като компромис , те са изключително маневрен и може да бъде много стабилна. Наем рендосване Hulls

Катери обикновено имат рендосване или полу - изместване корпуси .

Глисиращата Корпусът е проектиран да хидроплан , или се вози на върха на водата , а не бутане през него. Рендосване корпуси са склонни да бъдат плоски по форма, или с леко V -образна форма. Само моторни лодки са рендосване корпуси , както и повечето лодки от този дизайн са малки моторници . Когато лодка с корпуса планиране се движи бързо , корпусът издига над водата , намаляване на съпротивлението на водата и позволява лодката да се постигне много висока скорост. Това идва на цената на стабилност и маневреност. Рендосване - корпусни лодки често се плъзгат настрани , когато се върти. На бурни води , лодката скача на разстояние от гребена на всяка вълна и след това тръшкам , като за груб яздя . Рендосване корпуси също са склонни да бъдат по-малко стабилен, когато в покой или се движи с ниска скорост .