Как да получите един стар Outboard Работещи

Ако участвате в много яхтени суапове и гараж продажби , може да откриете себе си идва през някои стари извънбордови двигатели. Много от собствениците в крайна сметка съхраняване тези единици за дълго време , след като се провали. Не може да се ремонтира двигателя, те в крайна сметка това са пуснати за продажба , за да изчистите гаража или съхранението . Загуба Някой може да бъде вашата печалба, ако сте готови да отделите време , за да ремонтира старата единица . Това може да отнеме малко работа , но тези работни коне може да ви възнагради с един забавен проект, ако имате patience.Things ви е нужно ръководства
Производител е. Компютърни
Интернет
Wood
Hammer
Nails
Socket гаечен ключ и контакти
за почистване на карбуратор
Spark Plug тестер
Compression инструмент тестер
отвертки
полумесец ключове
Нови карбуратор уплътнения
стриптизьорка тел /степлера инструмент
Електрически проводник
запояване инструмент
мачове
New свещ
Временно източник на гориво и ред е. кофа с вода
Shrinkwrap тръби MarketBook.bg: Покажи повече инструкции < Бразилски>
1

Започнете с което се запознаете със стария извънбордов двигател . Намерете стари ръководства и литература за извънбордов двигател и неговия производител . Вижте употребявани книжарници и магазини лодка за интересни ресурси , както и използването на компютър и интернет, за да намерите ценна информация форуми.

2

Намери си добро място за работа на извънбордов двигател , където няма да имате проблем направи бъркотия. Създаване на основния блок дърво щанд с чук и пирони , така че извънбордови остава в изправено положение по време на работата върху него . Променяйте размера на стойката в зависимост от двигателя , върху която работите .


3

Използвайте гаечен ключ и контакт, за да се премахне старата свещ след премахване проводник на запалване. Поставете слама и спрей цял куп карбуратор чисти или проникваща смазка вътре в буталната камера . Нека химичният накисва инча След един час или два , опитайте се върти маховика ръчно, за да се движи буталото и коляновия вал.

4

Screw запалителна свещ тестер в камерата чрез резбата на свещите . Издърпайте начална кабел , за да изключите двигателя над . Гледайте свещ тестер , за да потвърдите запалването все още работи .

5

Издърпайте свещ тестер навън и поставете инструмент тестване на компресия . Отново издърпайте начална кабел. Изследвай диска за избор на инструмент за компресиране и имайте предвид, четене на компресиране. Изпитването се повтаря още два пъти . Сравнете резултатите с ръководството за извънбордов да се потвърди, ако все още съществува подходяща компресия.

6

Използвайте гаечен ключ и отвертка, за да разглобите карбуратор на извънбордови е . Вземете уреда , освен с помощта на отверка и полумесеци гаечни ключове . Почистете всички части с карбуратор чисти . Сглобете карбуратора с нови уплътнения и го поставете отново .

7

Проверете всеки двигател окабеляване за възраст и влошаване . Намерете добър точка за свързване и отсече старата окабеляване. Използвайте тел стриптизьорка инструмент, за да изтриете повече тел и снаждане на нов тел раздел, за да го като заместител . Спойка на връзката и да го покрие с shrinkwrap тръби.

8

Използвайте гаечен ключ и полумесеци ключове за достъп до работното колело на водата. Подменете с нов един . Затегнете на място.

9

Намерете пробката за източване на маслото на двигателя . Отворете го нагоре . Намерете щепсела на запълване и се изсипва в нов двигателно масло . Нека един може да се оттече през двигателя в един разлив тиган за промиване вътрешността . Сменете пробката и напълнете двигателя с втора кутия с масло. Затворете до щепсела на запълване.

10

Поставете нова свещ и отново свържете кабела за запалване в щепсела. Свържете временна линия на гориво и резервоар за извънбордови . Поставете перката на извънбордов в кофа с вода. Извадете кабела на двигателя и я стартирате . Дръжте променяте карбуратора докато започне правилно .