Изкуството на изкачването

Изкуството на Uptrack – Как да направите ефективен скин път

Лари Голди – собственик, водещ водач в North Cascade Mountain Guides

Първо, имаше богоявление. Беше дълбок ден, шестнадесет инча нов и все още валял сняг. Свързването започна, както правят мнозина, спонтанно се срещнаха в началото на пътеката със същата цел. Бях с двамата ми най-редовни ски партньори. Нашият спонтанен партньор беше местен хардмен с репутация, че е супер силен и прави наистина стръмни писти. Поех по пътеката за прекъсване на първата смяна и не отне много време, докато бях готов да я предам на следващата по ред. Бяхме се разбрали, че най-ефективният метод ще бъде да правим кратки смени отпред, за да можем да поддържаме стабилно, стабилно темпо.

Следващият пое Хардман и замахна ските си право нагоре в падащата линия. Тук теренът не беше твърде стръмен, така че всички го последвахме. Постепенно скин-траката ставаше все по-стръмна. За негова чест, дори разбивайки следа, Хардман започна да се отдръпва от нас. За да не изоставаме, ние го включихме и работихме повече. Разговорът спря, дишането се усили, прътите се опънаха под товара и Хардман все още се дръпна. Скоро започна проклятието, подтикнато, тъй като всеки от нас имаше моменти, в които се плъзгахме назад в пистата. Накрая, след като бяхме имали достатъчно опити да се вкопчим в стръмната писта, решихме да пробием собствената си пътека. Редувайки се да ритаме в пистата с по-нисък ъгъл, скоро си говорихме, смеехме се и като цяло отново се наслаждавахме на нашата ски обиколка. Напрежението, което държехме в гърба и ръцете си, започна да намалява, когато попаднахме в браздата да работим с терена, вместо да се борим с него. Най-накрая, когато наближихме върха на билото, там беше Хардман – бяхме го хванали! Това беше момент на яснота. Разбрах, че не само едно изкусно, естетично изкачване е по-приятно за турне, но и всъщност е по-бързо! Предвид факта, че 80% от средната ски обиколка е изкачване, не трябва ли и изкачването да е забавно?

От този ден нататък започнах разширено проучване на изкачванията. Направих лично предизвикателство да премахна завоите от моите пътеки и да подобря съществуващите скинове с добре разположени редакции, за да подобря ефективността на пистата. Играта се превърна в виждане колко малко енергия мога да използвам, за да се кача на хълма. По този начин моите изкачвания се превърнаха от обикновени пътеки нагоре в планината до красноречиви, изкусни обиколки, които изискват минимум енергия, следват безопасен маршрут и ми дават достатъчно информация за снежната покривка, за да определя къде ще се намери най-доброто каране на ски. Имайте предвид, че кожата ви е наследство, което оставяте – често в продължение на седмици. Хората почти винаги ще следват прекъсната следа, вместо да създават нова. Дори след снеговалеж, скиорите са склонни да отворят отново стара писта, вместо да започнат отначало. Така, независимо от качеството на дадена песен, тя често остава за дълго време. Имайки това предвид, наистина си струва да го направите правилно от първия път.

Сега, за да бъдем честни, ако ъгълът на изкачване е твърде малък, ще има загуба на енергия в допълнителното изминато разстояние. Помислете за туристически пътеки, по които сте били. Когато те са твърде стръмни, дори сравнително къса пътека може да ви извади вятъра. Обратно, стара конска пътека, която никога не надвишава 10% степен, отнема цяла вечност, за да достигне каквато и да е надморска височина и почти ви моли да намалите превключванията. Щастливата среда е пътеката, която позволява на милите и вертикалата да преминават незабелязано. Това е нашата цел и на ските. Започнете с ъгъл, при който се усеща, че се изкачвате, но не толкова стръмно, че да усещате напрежение в краката си. Имайте предвид, че изкачването ще осигури по-малко сцепление с всеки скиор, който го изкачва, така че ако планирате да направите няколко писти, това е още по-важно. След това избягвайте да използвате повдигачите на петите. Знам, че това е шок за мнозина от вас и вероятно ще спрете да четете точно тук, но за тези от вас, които продължават да четат, всъщност е по-ефективно да обикаляте без вдигнатите ви повдигачи. Дължината на крачката ви ще се увеличи без повдигача и следователно създава по-ефективно движение. Тъй като възходящата трака става по-плъзгаща с употреба, можете да повдигате повдигачите си и все пак да я изкачвате с лекота.

Има една стара поговорка в планинското ориентиране:„Най-доброто решение е това, което оставя отворени повечето възможности“. Това е вярно и при настройката на пистата. Потърсете терен, който ви позволява да пътувате, където искате, и да завивате където искате, вместо да ви принуждават към стръмен, тесен терен, където трябва да прибягвате до страховития завой. Въпреки че киктурнът безспорно е важен инструмент, който всеки скиор трябва да владее, те трябва да се прилагат само когато е абсолютно необходимо. Изборът на терен, който ще ви позволи да вървите около завой, е не само по-ефективен, но елиминира дублирането на скиори, чакащи на завоите за хора пред тях.

Илюстрация 1 =неефективна писта за завой с удар. Илюстрация 2 показва ефективен път.

Характеристиките на микро терена са от ключово значение за ефективната скина. Малките пейки в терена и равнините около дърветата създават идеални места за смяна на посоките, помагат за поддържането на приятен поток и помагат да сведете до минимум усилията си. Когато сте принудени да направите завой, има няколко трика, които ги улесняват за всички. Първо, потърсете мек сняг, за да завъртите (дано това е в изобилие и не може да бъде избегнато). Опитайте се да изравните леко възходящата трака, докато влизате и излизате от завоя и съберете добра платформа, на която да изпълните завоя.

Друг важен аспект за добрия скин път е дългите преходи между промените в посоката. Дългите траверси са полезни по много начини. На първо място, те ви позволяват да покриете повече терен и да видите как е снегът в различни аспекти. Този критичен аспект на обиколката често се губи от скиора, който превключва стръмно нагоре по линията на падане. Докато пистата ви трябва да следва безопасен път нагоре в планината, хитрият маршрут избягва излагането на опасни наклони, като същевременно предоставя възможност да намерите индикаторни склонове, където можете да провеждате тестове за стабилност (вижте Off-Piste XXV март 2005 г.), като по този начин печелите ценно лавинна информация, без да губите ненужно време в обиколката си. Добре обмисленият маршрут ви позволява да се разпръснете в лавинен терен и да се прегрупирате в безопасни зони, за да обсъдите условията и да вземете решения като група. И накрая, като поддържате траверсите си дълги, е по-малко вероятно да имате скиори, подредени един над друг в случай на лавина.

Когато пътувате в хълмист терен, очертайте ролките, вместо да пътувате нагоре и над тях. Това ви позволява да сведете до минимум загубата на надморска височина, както и да имате стабилен наклон надолу, ако трябва да карате ски на пистата си. Помислете за това да следвате планировката на земята, като имате предвид, че теренът често се повтаря. С това имам предвид, че често скалните слоеве лежат под определен ъгъл, первазите или дерета често са разположени на равни интервали, пейките обикновено са наклонени в същата посока и качеството на снега често е постоянно по-добро или по-безопасно в определен аспект. Обръщането на внимание на тези характеристики ви позволява да ги използвате в своя полза.

Добре настроеното изкачване е хитро по начина, по който придвижва вашата група през терена с максимална скорост и минимално усилие. Вие създавате коридор за пътуване, на който другите хора или ще се радват, или ще ви проклинат, понякога за дълги периоди. Предлагам предизвикателство за скиорите и пистите навсякъде; опитайте да включите някои от тези инструменти в следващото си изкачване и вижте дали няма да използвате по-малко енергия, да се изкачвате по-бързо и да се забавлявате повече. Не е ли време да имате собствено прозрение?

Лари Голди е съсобственик на North Cascades Mountain Guides и сертифициран от IFMGA планински водач.